Европейский сервис райдшеринга Bolt объявил о стратегическом партнерстве с NVIDIA для развития технологий автономного вождения в Европе. Сотрудничество направлено на создание базы искусственного интеллекта, которая позволит масштабировать автономные транспортные решения на континенте
Решение принимается на фоне постепенного внедрения автономных технологий в Европе, где темпы развития пока отстают от США и Китая. В то же время, рынок демонстрирует признаки активизации, а новые партнерства должны ускорить этот процесс

Интеграция с экосистемой Bolt
Bolt работает более чем в 50 странах и обслуживает более 200 миллионов пользователей, обеспечивая перевозку и доставку более чем в 850 городах. Такой масштаб создает уникальное преимущество – доступ к большому массиву реальных данных о дорожном движении, которые критически важны для обучения систем автономного вождения
В компании отмечают, что именно данные реальных поездок играют ключевую роль в разработке безопасных автономных систем. Сочетание этого ресурса с технологиями NVIDIA позволяет сформировать европейское решение, которое обеспечит контроль над данными и технологиями внутри региона

Технологии NVIDIA для автономного вождения
В рамках партнерства Bolt интегрирует платформу NVIDIA DRIVE Hyperion – решение, ориентированное на использование в роботокси. Система базируется на двух процессорах NVIDIA DRIVE AGX Thor и использует комплекс сенсоров, включая лидеры, камеры и радары, что обеспечивает высокую точность восприятия окружающей среды
Программная часть работает на базе NVIDIA DriveOS и обеспечивает необходимую вычислительную мощность для обработки данных в реальном времени и подготовки к автономному вождению уровня 4
Кроме того, Bolt будет использовать инструменты NVIDIA Omniverse, модели Cosmos и Alpamayo, а также инфраструктуру искусственного интеллекта для ускорения разработки автономных систем, адаптированных к европейским условиям

Роль Alpamayo в развитии автономных систем
Технологическая платформа Alpamayo направлена на решение одной из сложнейших задач автономного вождения – обработки нестандартных и редких ситуаций на дороге. Она употребляет модели типа vision-language-action, которые способны разъяснять свою логику принятия решений. Благодаря этому система может быстрее учиться и адаптироваться к разным дорожным сценариям, учитывая сложность и разнообразие европейских городов
Развитие автономных технологий в Европе пока медленнее, чем в США и Китае, где такие системы уже используются на практике. По оценкам, в США еженедельно совершается более 450 тысяч коммерческих поездок с использованием автономных технологий, в Китае – более 250 тысяч
В то же время в Европе продолжаются пилотные проекты, но уровень доверия к таким технологиям остается ограниченным. По данным исследований, значительная часть водителей в Великобритании, Германии и США скептически относится к искусственному интеллекту в автомобилях. На этом фоне рост количества реальных проектов и открытость информации о безопасности автономных систем могут стать ключевыми факторами для формирования доверия к технологии
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге