Электрические Lamborghini и более совершенные гибриды не за горами — рано или поздно это произойдет. Но бренд суперкаров не собирается просто заменить бензин на батареи и работать так, будто ничего не изменилось
Такой вывод можно сделать из недавнего репортажа Top Gear с участием технического директора Lamborghini Рувена Мора (Rouven Mohr). Он подробно рассказывает о характере будущих итальянских суперкаров, которые не будут иметь звука двигателя и коробки передач. Чтобы заполнить эту пустоту, он говорит, что такие компании, как Lamborghini, должны быть прогрессивными в поиске новых способов вызвать желание у людей хотеть их автомобили. По его словам, бешеного ускорения просто недостаточно

«Характер определяется другими вещами, — сказал он в интервью Top Gear. «Я думаю, у нас есть несколько крутых идей. В ближайшие год-два мы продемонстрируем их — это далеко не только об ускорении с нуля до 100 км/ч»
Смелое заявление, учитывая, что почти все рассматривают ускорение как ключевую метрику производительности. А автопроизводители любят хвастаться быстрыми кругами, ведь чем быстрее вы едете, тем веселее поездка. Не так ли? Электродвигатели с мгновенным крутящим моментом прекрасно обеспечивают потрясающее ускорение, но Мор считает, что скорость на прямой без звука двигателя — это просто имитация того, что уже было сделано. Он видит будущее, в котором преимущества электрической энергии будут использоваться другими способами для создания азарта

Он имеет в виду управляемость. Не так давно Mercedes-Benz и Rivian попали в заголовки благодаря танковым поворотам — когда колеса со встроенным электроприводом вращаются в противоположных направлениях, вращая автомобиль на месте. На самом деле, векторизация крутящего момента существует уже десятилетиями, но мгновенная реакция электродвигателей открывает новые возможности
Мор не раскрывает никаких подробностей о том, что готовит Lamborghini. Вместо этого он предполагает, что технология компании Active Wheel Carrier в сочетании с мгновенным управлением мощностью с помощью электромоторов может привести к новому уровню маневренности. И вряд ли Lambo тоже будет щеголять брутальным танковым разворотом — они точно готовят кое-что поинтереснее. Что именно? Узнаем уже в августе, когда новый гибридный итальянский суперкар дебютирует
Читать дальше
Похожие записиПервый коммерческий фургон Volvo скрывается в обычном кузове EX30 и предлагает до 1000 литров грузового пространства и разгон 0–100 за 3,6 секунды Volvo EX30 – самый маленький электромобиль в линейке шведского бренда Несмотря на компактные габариты, компания решила превратить его в коммерческий автомобиль. Так появился EX30 Cargo – переделанная версия, разработанная британским подразделением Volvo специально […]
27 марта 2026
Новая версия Android Automotive OS претендует на управление сиденьями, климатом, освещением и другими системами автомобиля – не только мультимедиа Google давно интегрирована в современный автомобиль – но преимущественно через инфотейнмент-систему Android Automotive OS уже под капотом мультимедиа в Volvo, Renault, Polestar и десятках других брендов. Теперь компания хочет пойти гораздо дальше: превратить свою операционную систему […]
27 марта 2026
Электромобиль Sony был за недели от начала производства – но внезапный разворот Honda оставил совместное предприятие без платформы, технологий и будущего Мечта, не доехавшая до покупателя Компания подтвердила, что прекращает разработку и запуск всей линейки электромобилей под брендом Afeela – включая седан Afeela 1, первые поставки которого должны были начаться уже в этом году, и […]
27 марта 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге