Buick представил обновленный электрокроссовер Electra E5 для китайского рынка

В то время как General Motors активно продвигает электромобили под брендами Chevrolet и Cadillac, Buick остается белым пятном в электрической линейке концерна в США. Но в Китае все иначе. Именно там Buick представил обновленный кроссовер Electra E5, который не только привлекает дизайном, но и имеет интересные технические характеристики

Новое лицо производит впечатление с первого взгляда: именно так можно описать внешность обновленной Electra E5. Вместо фальшрадиаторной решетки — выразительный «акульий нос», который придает кроссоверу стремительности и характера. Передний бампер получил более мягкие очертания, плавные линии и деликатную хромированную отделку — изменения выглядят не просто косметическими, а довольно стильным апгрейдом

Остальная часть кузова сохранила знакомые пропорции, хотя возможны мелкие обновления — например, новые варианты дисков. Buick пока не раскрывает всех деталей, однако обещает 47 улучшений в дизайне, динамике, цифровых технологиях и комплектации 

Габариты остались неизменными: 4892 мм в длину, 1905 мм в ширину и 1684 мм в высоту 

Колесная база достигает солидных 2954 мм — это гарантирует просторный салон и уверенную курсовую устойчивость на ходу

Но настоящая сила Electra E5 — в технике. По предварительной информации, модель будет предлагаться с аккумуляторами емкостью 65, 68,4 или 79,7 кВт-ч. Последний вариант обеспечивает запас хода более 600 км по китайскому стандарту CLTC

Привод — на выбор: передний или полный. А в топовой версии кроссовер набирает 100 км/ч всего за 6,4 секунды

Цены пока не объявлены, но ожидается, что обновленная Electra E5 будет стоить примерно столько же, сколько и предыдущая версия — от 169 900 юаней (примерно $23 700 по текущему курсу)

Именно эта модель должна была стать первым электрическим предложением Buick на американском рынке еще в 2024 году

Но летом прошлого года премьеру отложили. Генеральный директор GM Мэри Барра тогда намекнула, что это решение продиктовано более медленным, чем ожидалось, спросом на электромобили в США. В то же время среди экспертов преобладает мнение, что настоящей причиной стала готовность импортировать Electra E5 из Китая — до того, как правительство США ввело 100% пошлину на китайские электрокары

Сегодня же, на фоне обновления модели, это решение выглядит как потеря для американских потребителей. Electra E5 — это выверенное сочетание изящного дизайна, современных технологий и хорошей автономности. И если бы не геополитические обстоятельства, эта модель вполне могла бы стать новым бестселлером на рынке США