BYD планирует продать 1,5 млн автомобилей за пределами Китая в 2026 году

BYD, лидер мирового EV-рынка, не собирается сдаваться после недавнего спада продаж 

На брифинге с аналитиками после публикации финансовых результатов компания заявила, что «очень уверена» в достижении отметки 1,5 млн проданных автомобилей за пределами Китая в 2026 году – это на 15% выше прогноза в 1,3 млн единиц, озвученного в январе. По словам BYD, внешние продажи со временем могут составить около половины всего бизнеса компании

Однако контекст для этого прогноза непрост 

В четвертом квартале BYD зафиксировала большее, чем ожидалось, падение чистой прибыли – на 38%. По итогам полного 2025 года прибыль снизилась на 19% – первое годовое падение за четыре года. Причины: усиление конкуренции, охлаждение внутреннего спроса и жестокая ценовая война на домашнем рынке. Дополнительный звоночек: Geely продала больше автомобилей в мире, чем BYD, в первые два месяца 2026 года

Зарубежные продажи BYD более чем удвоились в 2025 году – почти до 1,1 млн автомобилей, что составляет 22,7% от общего объема бизнеса. За первые два месяца 2026 г. доля внешних рынков возросла примерно до 50%

Впрочем, наращивание экспорта – дело дорогое и непростое 

Дилерские требования, местное регулирование, пошлины, логистика, вопросы доверия потребителей – каждый из этих факторов требует отдельного ответа. BYD расширяет производственное присутствие: заводы в Венгрии и Турции уже строятся, третья площадка активно рассматривается. Компания также не исключает приобретения кого-либо из традиционных автопроизводителей – чтобы ускорить глобальную экспансию

BYD до сих пор отсутствует в США, но уже давит на глобальных автопроизводителей из-за успехов в Европе, Латинской Америке и других регионах. Неудобная правда для традиционных производителей состоит в том, что торговые барьеры в Америке – лишь частный ответ. BYD не нужно выигрывать везде, чтобы отрицательно влиять на финансовые результаты западных конкурентов