BYD представила новую батарею Blade Battery 2.0 и сверхбыструю зарядку FLASH Charging

Компания BYD, крупнейший в мире производитель «автомобилей новой энергетики», представила две новые технологии, которые должны ускорить распространение электромобилей. Речь идет о втором поколении батареи Blade Battery и системе сверхбыстрой зарядки FLASH Charging, способной передавать до 1500 кВт мощности через один разъем

Вместе эти решения обеспечивают исключительно быстрое пополнение заряда. Заряжание от 10% до 70% занимает примерно пять минут, а от 10% до 97% — всего девять минут. Даже при температуре –30°C, когда большинство электромобилей заряжаются значительно медленнее, система FLASH Charging может увеличить заряд Blade Battery 2.0 от 20% до 97% за 12 минут

Новая батарея также обеспечивает больший запас хода. Благодаря повышению плотности энергии на 5% электромобили с такой батареей могут преодолевать более 1000 км на одном заряде по китайскому циклу CLTC

Новые решения стали результатом многолетних исследований 

У BYD изучали, какие факторы все еще сдерживают покупателей от перехода на электромобили. Хотя продажи электрокаров быстро растут во многих странах, большинство водителей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания почти не обращают внимания на объем топливного бака. Покупатели электромобилей часто уделяют большое внимание емкости батареи и запасу хода — иногда даже переплачивая за несколько дополнительных километров

Глава и президент BYD Ван Чуаньфу во время презентации в Китае подчеркнул, что для полного перехода к электромобилям отрасли нужно решить две главные проблемы: медленную зарядку и плохую эффективность зарядки в холодную погоду

Blade Battery 2.0 — быстрая зарядка и больший запас хода 

Новое поколение батареи Blade Battery 2.0 явилось результатом шести лет исследований. Традиционно в аккумуляторах быстрая зарядка и высокая плотность энергии трудно соединить. Но BYD заявляет, что им это удалось

Инженеры повысили плотность энергии на 5%, одновременно значительно увеличив скорость подзарядки. Для этого компания разработала систему FlashPass Ion Transport System, которая расширяет возможности литий-железо-фосфатных батарей

Она базируется на трех ключевых технологиях

• Flash-Release катод. Особая структура частиц разного размера позволяет более плотно размещать материал и быстрее высвобождать ионы;
• Flash-Flow электролит. Оптимизированный с помощью искусственного интеллекта состав обеспечивает высокую ионную проводимость и быстрое перемещение ионов;
• Flash-Intercalate анод. Многомерная структура активных зон позволяет ионам лития быстро проникать в материал

В совокупности эти технологии значительно уменьшают внутреннее сопротивление батареи и снижают образование тепла. Усовершенствованная конструкция анода с графитовыми частицами, ориентированными перпендикулярно поверхности электрода, еще больше уменьшает сопротивление и ускоряет процесс зарядки

Повышенная безопасность и долговечность 

Blade Battery 2.0 также получила новый защитный слой SEI – ключевой элемент литий-ионных батарей. Решение BYD сочетает в себе молекулярное конструирование и оптимизацию структуры, благодаря чему слой остается очень тонким, но одновременно прочным и стабильным. Кроме того, использована технология самовосстановления, которая помогает сохранять баланс между тонкой структурой и высокой надежностью

Важно, что повышение плотности энергии и скорости зарядки не ухудшило безопасность. Blade Battery 2.0 прошла ряд сложных испытаний, среди которых первый в мире тест с одновременным скоростным зарядом и прокалыванием элемента. Даже после 500 циклов быстрой зарядки батарея не продемонстрировала тепловой разгон, задымление или воспламенение

Также батарея выдержала тест теплового разгона после короткого принудительного замыкания четырех элементов одновременно. Даже при температуре свыше 700°C не возникло пожара или взрыва

Кроме того, деградация емкости в новой батарее уменьшилась примерно на 2,5% по сравнению с предыдущим поколением

Второй ключевой технологией стала система FLASH Charging

Она способна передавать до 1500 кВт мощности через один разъем и имеет необычную Т-образную конструкцию, что делает процесс подключения проще. На 5 марта 2026 года компания установила 4239 станций FLASH Charging в Китае, а к концу года планирует увеличить их количество до 20 000

Чтобы избежать перегрузки электросети, каждая станция оснащена системой накопления энергии. Она медленнее заряжает внутреннюю батарею, а при подключении автомобиля отдает энергию с высокой мощностью

Обычные зарядные станции часто критикуют за громоздкие кабели, которые лежат на земле и могут загрязняться или намокать. В системе FLASH Charging кабель подвешен и двигается по направляющей, а более легкий разъем значительно упрощает подключение автомобиля независимо от расположения порта зарядки

Первой моделью, которая получит Blade Battery 2.0 и систему FLASH Charging в Европе, станет DENZA Z9GT – флагманский электрический универсал бренда премиум класса, принадлежащего BYD. Окончательные характеристики европейской версии электромобиля компания планирует объявить в ближайшее время

BYD также подтвердила намерение развернуть сеть FLASH Charging в разных странах мира. Подробные планы международного запуска обещают представить позже