Финский стартап Donut Lab, заявляющий, что создал первую твердотельную батарею для электромобилей, обнародовал результаты нового теста. Его цель — ответить на сомнения в реальности этой технологии. По данным компании, аккумулятор сохранил 97,7% заряда после десяти дней без использования

Впрочем, даже такие показатели могут не убедить всех скептиков
Это уже третье испытание, которое компания проводит публично. Ранее Donut Lab демонстрировала скорость подзарядки своих элементов. Новый тест должен опровергнуть предположение, что технология является не полноценной батареей, а фактически суперконденсатором. Чтобы проверить это, компания сотрудничала с финским техническим исследовательским центром VTT. Вместе они исследовали, как быстро элемент теряет заряд в состоянии бездействия

Как проходило испытание?
Для теста батарею зарядили примерно до 50% и оставили без использования на 240 часов – это десять дней. Температура в эксперименте колебалась в пределах 22–28°C, а напряжение батареи фиксировали каждые 10 секунд
В течение первого часа напряжение снизилось на 103 милливольта, но компания объясняет это явлением так называемого релаксационного выравнивания напряжения, а не настоящей потерей заряда. После этого процесс замедлился. За следующие 239 часов напряжение уменьшилось еще на 12 милливольт, что соответствует общей потере 2,3% заряда за десять дней

Такой результат можно считать хорошим, хотя он и не выглядит сенсационным
Обычные литий-ионные батареи часто могут потерять примерно 5% заряда в течение первых суток после зарядки. После этого скорость саморазряда обычно уменьшается до 1–2% в месяц

В Donut Lab отмечают, что полученные результаты доказывают, что их разработка не является суперконденсатором. Главный технологический директор Donut Lab Вилле Пийппо отметил, что после презентации батареи появилось много предположений о ее природе. По его словам, результаты нового теста демонстрируют очевидную вещь: их батарея ведет себя как батарея
Суперконденсаторы могут очень быстро заряжаться и разряжаться, но они также быстро теряют заряд, если не используются. Зато батарея Donut способна удерживать заряд значительно дольше, что и подтверждает ее реальную природу как аккумулятора
Читать дальше
Похожие записиИтальянский производитель суперкаров Lamborghini продолжает кардинально пересматривать свою стратегию электрификации. Еще один топ-менеджер марки официально подтвердил, что концептуальный Lanzador в серийном воплощении больше не планируется как чистый электромобиль Вместо этого роскошное кросс-купе получит плагин-гибридную силовую установку (PHEV), а первая модель бренда на аккумуляторах появится не менее после 2030 года. Руководство компании объясняет такое решение двумя […]
21 июля 2026
Австралийская компания Janus Electric, специализирующаяся на модернизации тяжелой коммерческой техники, заключила ряд крупных контрактов. Они предусматривают переоборудование 67 магистральных тягачей класса Class 8 из традиционных дизельных на полностью электрические силовые установки. Главная фишка проекта – использование технологии быстрой замены аккумуляторов, позволяющей не тратить часы у зарядных станций. Для разработчиков этот заказ стал очередным подтверждением того, […]
21 июля 2026
Большинство современных электромобилей пытаются компенсировать тишину в салоне искусственным звуком. Обычно производители просто программируют электронику так, чтобы динамики имитировали привычное урчание бензинового мотора или мощного V8 – именно по этому пути пошли Porsche, Hyundai, BMW и Dodge. Однако британский бренд роскоши Bentley решил полностью сломать этот шаблон. Вместо того чтобы фальшиво воспроизводить рев двигателя внутреннего […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге