Changan планирует строительство завода по производству электромобилей в Европе

Китайский автопроизводитель Changan подтвердил свои намерения построить собственный завод по производству электрических легковых автомобилей в Европе. Представитель компании на европейском рынке сообщил, что в настоящее время идет этап планирования, а также оцениваются потенциальные площадки для будущего предприятия. Это свидетельствует о серьезном намерении Changan закрепиться на европейском рынке не только как импортер, но и как производитель

Changan впервые дебютировал в Европе весной этого года с электрическим среднеразмерным кроссовером Deepal S07

С тех пор бренд присоединился к числу китайских автопроизводителей, которые активно расширяют свое присутствие на европейском рынке. Однако официальный запуск продаж первого электромобиля в Германии и Великобритании — двух крупнейших рынках электромобилей в Европе — ожидается не раньше сентября. Между тем Ник Томас, руководитель отдела маркетинга, продаж и сервиса Changan в Европе, подтвердил, что планы по локальному производству приобретают конкретные очертания

«Мы стремимся быть в Европе, производить в Европе для Европы», — заявил Томас в беседе с агентством Reuters. Компания активно работает над поиском оптимальных решений для запуска локального производства, что позволит лучше адаптировать продукцию к потребностям европейских потребителей и снизить логистические расходы

Changan планирует выход на европейский рынок с тремя брендами — собственным Changan, Deepal и премиальным Avatr

Первоочередными рынками для компании станут Норвегия, Дания, Германия, Великобритания и Нидерланды. Хотя официальный старт продаж запланирован на второй квартал, ключевые рынки получат первые автомобили не раньше сентября

Еще в марте Ник Томас сообщил, что в настоящее время формируется дилерская сеть в Германии. После того, как будут заключены соглашения с десятью дилерами, которые будут покрывать важные регионы страны, компания начнет активные продажи. По информации из разных источников, подготовка к европейскому выходу продолжается уже почти два года

Председатель правления Changan Чжу Хуаронг лично посетил европейскую премьеру в городе Майнц в Германии весной этого года. В своей речи он подчеркнул, что компания многому научилась в Европе за последнее десятилетие. Учитывая переход автомобильной отрасли к электрическим силовым установкам, Чжу Хуаронг видит в этом возможность закрепиться на европейском рынке с помощью стратегии «В Европе — для Европы». В то же время он уточнил, что локальное производство должно заработать не позднее 2030 года, а пока автомобили для европейских клиентов будут поставляться с завода Changan в Нанкине

Компания уже давно имеет глобальное присутствие с собственными центрами исследований и разработок, а также дизайна в Италии и Германии. В прошлом году Changan открыл европейскую штаб-квартиру в Мюнхене, готовясь к выходу на рынок

Планируется, что к 2027 году в Европе будет представлено восемь моделей

Первыми станут Deepal S07 и Deepal S05 — полностью электрические среднеразмерный и компактный кроссоверы. Последний будет доступен также в версии с удлинителем запаса хода. Хотя другие модели пока не названы, вероятно, среди них будут более крупный Changan E07 и премиальные электромобили Avatr 11 и Avatr 12, которые производитель позиционирует как флагманские для своих брендов. Ожидается, что линейка будет включать различные типы силовых установок — от полностью электрических (BEV) до гибридных (PHEV) и электрических с удлинителем запаса хода (EREV).

Подобную стратегию выбирают и другие китайские производители, которые сочетают импорт автомобилей, несмотря на таможенные тарифы ЕС на электромобили из Китая, со строительством собственных заводов в Европе. Например, BYD уже имеет завод в Венгрии, а Chery близка к заключению соглашения о производстве на мощностях Volkswagen Group в Германии. Geely пока не объявляла о строительстве завода, но уже запускает свой бренд и электрокроссовер EX5 в Великобритании и Юго-Восточной Европе