Компания Chevrolet представила новый электрический компактный кроссовер Spark EUV, который вскоре поступит в продажу на рынке Бразилии
Новинка фактически является ребрендингом китайского Baojun Yep Plus, созданного в рамках совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Несмотря на то, что автомобили практически идентичны по техническим характеристикам, стоимость Chevrolet Spark EUV в Бразилии оказалась более чем в два раза выше, чем у его китайского «собрата»

Spark EUV — это небольшой полностью электрический SUV, который идеально подходит для города
Автомобиль имеет длину 3996 мм и колесную базу 2560 мм, что делает его самым компактным представителем Chevrolet на рынке. Отличием от предыдущих электрических моделей бренда, таких как Spark EV, является современный дизайн салона с цифровой панелью приборов диаметром 8,8 дюйма и большим 12,8-дюймовым сенсорным экраном для мультимедийной системы. Также автомобиль получил передовые системы помощи водителю, разработанные компанией DJI, известной своими дронами

Под капотом Spark EUV установлен один электромотор мощностью 101 лошадиная сила (75 кВт) и крутящим моментом 180 Нм. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 42 кВт-ч, которая по циклу CLTC позволяет проехать до 401 км на одном заряде. В Китае Baojun Yep Plus предлагается также с батареями 32 и 54 кВт-ч, но пока неизвестно, будут ли эти варианты доступны для бразильского рынка

Самой большой неожиданностью стала цена новинки
Стоимость Chevrolet Spark EUV в Бразилии стартует с 159 990 реалов (примерно $28 600), что более чем вдвое превышает цену идентичного Baojun Yep Plus в Китае — около $13 000. При этом Spark EUV дороже даже популярного в регионе BYD Dolphin Mini, который стоит от 115 800 реалов (примерно $20 700). Такая разница в цене объясняется не только брендом Chevrolet, но и особенностями рынка, налогами и логистикой

Поставки Spark EUV в Бразилию планируются на лето 2025 года. Вскоре к нему присоединится более крупный электрический кроссовер Chevrolet Captiva EV, который базируется на другой китайской разработке — Wuling Starlight S
Читать дальше
Похожие записиНовости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]
28 мая 2026
Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]
28 мая 2026
Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]
28 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге