Почему китайские электромобили на 35% дешевле европейских?

Китайские автопроизводители приобретают мировой рынок не только благодаря субсидиям Пекина. По расчетам консалтинговой компании AlixPartners, выпуск электромобиля в Китае стоит в среднем $20 тысяч, в то время как аналогичная европейская модель обходится в $31 тысячу. Такой разрыв в себестоимости объясняется более дешевым производством аккумуляторов, отсутствием излишней бюрократии и молниеносным принятием решений

Главным бременем для европейских брендов остаются батареи 

Западные заводы существенно зависят от импорта сырья, платят больше электроэнергии и пока не имеют достаточных мощностей для переработки вторичных материалов. Аналитики убеждены, что без государственной компенсации энергозатрат и поддержки собственных аккумуляторных фабрик Европа не сможет догнать азиатских конкурентов

Другое преимущество Китая – гибкость и скорость 

Сеть управленцев в тамошних компаниях значительно короче, поэтому идеи инженеров мгновенно попадают в работу. Производители активно используют компьютерное моделирование, оставляя реальные испытания в заключение. Это позволяет выводить новые модели на рынок вдвое быстрее европейских концернов

Впрочем, чрезмерная спешка имеет и обратную сторону 

Стремление опередить всех иногда приводит к сырым решениям: недавно в Китае разгорелся скандал из-за сбоя в программном обеспечении Lynk & Co, когда голосовая команда во время движения могла случайно выключить фары. Подобные случаи доказывают, что без должной проверки безопасности одна скорость разработки теряет ценность

Специалисты AlixPartners предостерегают: ввозные пошлины лишь выиграют немного времени для европейского автопрома, но не спасут его. Даже если китайские марки построят заводы в Европе, они сохранят преимущество благодаря современным подходам к менеджменту. Чтобы выстоять в этой борьбе, европейским концернам придется коренным образом перестроить собственную модель работы, пересмотреть затраты и научиться работать значительно быстрее