Daihatsu возрождает легендарный Midget в виде электрического пикапа

Концепт Midget X – это миниатюрный электрический пикап, возрождающий дух легендарного оригинала. Компактный легкий коммерческий автомобиль (LCV) объединяет трехместную кабину с гибкой конфигурацией грузового отделения

Midget был небольшой рабочей лошадкой с ярким характером

Он появился в 1957 году как крохотный трехколесный автомобиль и был создан для владельцев магазинов и водителей доставки, частенько проносившихся по узким улочкам Японии со ловкостью мотоцикла

Модель вернулась в 1996 году как Midget II и объединила практический стиль с духом ностальгии. Производство завершилось в 2001 году, но, похоже, Daihatsu не готова разрешить этой истории закончиться

Теперь модель переродилась как крошечный электрический LCV – Midget X

Его внешний дизайн напоминает оригинальную линейку Midget. Он получил круглые светодиодные фары и лобовое стекло, похожее на кабину вертолета. Также он имеет полуоткрытые колеса с встроенными фонарями и индикатор заряда аккумулятора

В салоне водительское место занимает центральное положение, с нетрадиционным рулем, окруженным двумя пассажирскими сиденьями. Представленный концепт имеет отделение хранения в стиле рюкзака и удлиненное заднее грузовое отделение, хотя могут появиться и другие варианты. Еще одной интересной особенностью стала конструкция поворотной ручки для задней двери на петлях

Daihatsu еще не обнародовала технические характеристики

Компания лишь отметила, что «поскольку он маленький, то может вписаться любым способом жизни», и что она «стремится сделать каждого счастливым»

Midget X станет следующим разделом в истории Daihatsu и продолжит наследие некоторых из его самых влиятельных моделей. Среди них оригинальный трехколесный Midget, легкий коммерческий автомобиль Hijet четвертого поколения, хэтчбек Charade первого поколения, спортивный Mira TR-XX, родстер Copen, кейкар Tanto второго поколения и сервис мобильности Nibako

В настоящее время Midget X остается концепцией. Даже несмотря на это, никто не удивится, если он превратится в серийную модель. Новинка точно придется по вкусу на местном рынке Японии, но может быть интересна и для экспортных рынков, таких как Индия или Китай. Больше деталей появится после открытия Japan Mobility Show