Denza выходит на европейский рынок

Китайский бренд от BYD бросает вызов Audi, BMW и… Mercedes

Помните Denza? Это совместный проект Mercedes-Benz и китайского BYD, который более десятилетия назад должен был стать прорывом, но так и не взлетел. И вот — неожиданное возвращение. Теперь уже без Mercedes, зато с новым дизайном, серьезными амбициями и полностью китайским капиталом. Denza дебютирует в Европе на следующей неделе на Brera Design Week в Милане — в рамках известного итальянского фестиваля дизайна Fuorisalone

С Mercedes не получилось — теперь сами. BYD перезапускает Denza как люксовый бренд

Проект Denza был основан еще в 2011 году — по 50% акций у Mercedes и BYD. Зарегистрированный капитал — почти €1 млрд. А результат? Продажи на уровне статистической погрешности. Mercedes вышел из игры в 2021-м, а BYD полностью выкупил бренд осенью 2024 года. И превратил его в «премиальный» — по крайней мере, по китайским меркам

В Китае Denza теперь имеет пять моделей: минивэн D9, SUV N7 и N9, а также седан Z9 и его универсал Z9 GT. За 2024 год продано 125 674 авто. И хотя это еще не BMW, для Китая это уже сигнал к экспансии — теперь на европейские рынки

Z9 GT — китайский ответ Porsche Panamera

Главным козырем на старте станет Denza Z9 GT — большой универсал в стиле Porsche Panamera. В Китае доступны две версии: plug-in гибрид за €41 500 и полностью электрическая за €44 000. За дизайн отвечал Вольфганг Эггер — экс-дизайнер Audi, что добавляет модели немного веса в глазах европейцев. Но хватит ли стиля, чтобы убедить покупателя BMW 5 Touring пересесть на китайский премиум?

Интересно, что Denza в Европе станет «зонтиком» для нескольких других брендов BYD. Например, SUV Leopard 5 из бренда Fang Cheng Bao здесь будет продаваться под маркой Denza. Возможно, и ультралюксовый Yangwang подтянут со временем