Джей Лено испытал электрический пикап за $25 000

Slate Auto делает ставку на простой электрический пикап, но имеет немало скептиков — в частности, руководитель Ram Тим Кунискис не скрывал сомнений в успехе проекта, — но десятки тысяч предварительных заказов говорят о другом. Похоже, что спрос на что-то приземленное и доступное действительно существует

Серийное производство Slate должно быть запущено на переоборудованном заводе в Ворсо, штат Индиана, до конца года. А чтобы показать, чем этот пикап особенный, компания привезла один экземпляр в Jay Leno в его шоу Jay Leno’s Garage

Рядом с алым и белым пикапом в кадре появились главная дизайнер Slate Тиша Джонсон и коммерческий директор компании Джереми Снайдер. Они без лишних украшений объяснили философию бренда: создать действительно доступный автомобиль для США, где средняя цена нового авто уже приближается к $50 000

В разговоре с Лено Снайдер отметил, что стартовая цена Slate будет «в пределах середины двадцати тысяч». Окончательную цифру компания еще не зафиксировала. Во время анонса обещали ценник ниже $20 000, но расчет в значительной степени опирался на федеральный налоговый кредит в $7500. После его отмены пришлось просмотреть ценовое предложение

Одна из главных идей Slate – гибкая и простая персонализация 

Многие наружные панели крепятся открытыми болтами, поэтому их легко снять или заменить. Тем, кто хочет иметь кузов кроссовера, предложат специальный комплект переоборудования – его можно установить самостоятельно или обратиться к партнеру Slate. Такой не только снижает затраты, но позволит владельцу иметь несколько автомобилей в одном

Не менее важен и подход к обслуживанию 

Slate открыто поддерживает право на ремонт. Владельцам не придется ехать к фирменному дилеру ни для гарантийных работ, ни после их завершения. Авто можно обслуживать у любого удобного механика или чинить самостоятельно – конструкция это позволяет

В итоге есть электропикап без блеска и лишних опций, зато с демократичной ценой, простой конструкцией и возможностью самому решать, как и где его обслуживать. На рынке, уже успел устать от сложных и дорогих электромобилей, такой подход выглядит вполне логичной и своевременной альтернативой