Электромобили в доставке: гиганты онлайн торговли ставят на “зеленую” логистику

Гонка по «чистым» цепям снабжения уже давно вышла за пределы маркетинговых обещаний. Сегодня это вопрос выживания бизнеса в мире, где регуляторы, инвесторы и потребители требуют не просто быстрой, но и экологически ответственной доставки. Решающим звеном этой трансформации становятся электромобили и другие технологии “зеленой” логистики

По прогнозам McKinsey, уже в 2025 году спрос на экологические логистические решения достигнет $50 миллиардов, а к 2030 году – $350 миллиардов. И это неудивительно: «зеленая» логистика охватывает все — от транспорта и складов до упаковки и IT-решений, которые уменьшают выбросы и оптимизируют затраты в течение всего жизненного цикла товара

Электрический прорыв Amazon

Транспорт – главный «виновник» углеродного следа в логистике, поэтому переход на электромобили – стратегический приоритет. Amazon ежедневно отправляет около 1,6 млн. посылок и уже сделал символический шаг в будущее: в 2025 году компания отпраздновала доставку миллиардного отправления в США электрофургоном

Сегодня парк Amazon насчитывает более 20 000 электрических фургонов, а цель – не менее 100 000 к 2030 году. Выгода очевидна: до 90% меньше выбросов парниковых газов, до 80% экономии на топливе и до 70% более низких затрат на обслуживание по сравнению с традиционными авто

Walmart: «умные» склады

Но «зеленая» логистика – это не только транспорт. Walmart еженедельно принимает 255 млн. посетителей и активно инвестирует в высокотехнологичные консолидационные центры. Здесь грузы от разных поставщиков собирают в полные партии, сокращая количество рейсов и уменьшая выбросы. Энергоэффективные составы с «умными» системами управления потребляют меньше электроэнергии и лучше используют пространство

Unilever: упаковка без излишков

Для Unilever, управляющей почти 400 брендами, главный вызов – уменьшить пластиковый след. Компания уже сократила использование первичного пластика на 23% от уровня 2019 года и планирует достичь 40% к 2028 году. 21% упаковки сейчас производится из переработанных материалов, а к 2030 году весь пластик в жестких форматах будет пригоден к повторному использованию или переработке

Unilever также лоббирует заключение Глобального договора о пластике, который должен унифицировать законодательство и помочь масштабировать проверенные решения в области упаковки

Искусственный интеллект, интернет вещей и облачные платформы позволяют бизнесу видеть всю цепь поставки в режиме реального времени. Это означает более быстрое решение, гибкое реагирование на сбои и более эффективное использование ресурсов. Как отмечает директор по устойчивому развитию Unilever Ребекка Мармот, «современная устойчивость — это не об отдельных инициативах. Это об инновациях, партнерстве и согласовании целей бизнеса с государственными приоритетами»

Похоже, ближайшее десятилетие станет временем, когда электромобили, «умные» склады и экологическая упаковка превратят логистику из главного источника выбросов в локомотив «зеленых» изменений