Электрический Dodge Charger появится в Европе в 2025 году
Энтузиасты мускул-каров в Европе и на Ближнем Востоке вскоре получат доступ к полному спектру новых моделей Charger от Dodge, продажи которых начнутся в конце следующего года – подтвердили в Stellantis. Хотя это не поможет унять споры среди традиционалистов об отходе от названия Challenger, постепенном отказе от бензинового Hemi V8 и внедрении аккумуляторно-электрической силовой установки, такой шаг свидетельствует о попытке Dodge закрепиться на экспортных рынках
Stellantis будет предлагать за рубежом двух- и четырехдверные версии Charger как с ДВС, так и с электромотором
Хотя Dodge еще не уточнил, какие версии Charger первыми поступят в продажу на рынках Ближнего Востока и в Европе, представитель компании подтвердил, что все четыре варианта, включая двух- и четырехдверные кузова, будут доступны как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрическими силовыми установками. Таким образом, потенциально популярный в США электромобиль Европа купить тоже сможет
Электрический Charger Daytona EV развивает 630 л.с. в своей флагманской двухмоторной конфигурации
Первым электромобилем нового поколения, который будет представлен в США, станет двухдверный Charger, известный как Charger Daytona. Он доступен в двух конфигурациях. Базовая модель оснащена парой электродвигателей мощностью 456 л.с. и 547 Нм крутящего момента, которые питаются от аккумуляторной батареи емкостью 100,5 кВт-ч. Для жаждущих мощности энтузиастов флагманский Daytona Scat Pack предлагает более мощный вариант на 630 л.с. и 849 Нм, который разгоняет автомобиль до 60 миль/ч (96 км/ч) всего за 3,3 секунды
Бензиновые двигатели продолжат жить
Для тех, кто хочет испытать острые ощущения от бензинового двигателя, будут доступны две версии купе и седана Charger с ДВС, которые оснащаются 3,0-литровым рядным двигателем Hurricane. Базовая модель будет предлагаться в двух конфигурациях – со стандартной и повышенной мощностью, генерирует 420 л.с. и 637 Нм, в то время как более мощная версия поднимает планку до 550 л.с. и 746 Нм
К сожалению для традиционалистов, похоже, что механическая коробка передач не будет доступна. Ожидается, что обе модели получат новую восьмиступенчатую автоматическую коробкой передач 880RE, основанной на агрегате ZF четвертого поколения. Этот «автомат» заменит устаревший TorqueFlite 8HP70, который устанавливался на предыдущих моделях Charger и Challenger
