В чем заключается новая стратегия развития электротранспорта в Украине?

Во время совещания 18 июня 2025 года представители Министерства экономики, Министерства финансов, Государственной таможенной службы, Государственной налоговой службы и отечественных производителей подробно обсудили условия продления освобождения от таможенных пошлин и НДС. Инициатива охватывает широкий спектр компонентов от аккумуляторов до систем питания, но не касается импорта готовых электромобилей. Все для стимулирования локальной сборки и производства, для стимулов создать рабочие места и повысить добавленную стоимость украинской промышленности

Федерация работодателей Украины считает, что продление льгот на импорт комплектующих для электротранспорта до 2036 года является ключевым шагом для развития промышленности страны 

Сейчас Украина уже имеет опыт применения подобных льгот, которые с 2021 года способствовали семикратному росту импорта электромобилей. В период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2030 года оборудование и сборочные детали для электротранспорта полностью освобождены от таможенных платежей и НДС. Кроме того, до конца 2035 года предприятия, которые инвестируют в научно-исследовательские работы и технологические инновации, могут не платить налог на прибыль. Однако война и экономическая нестабильность приостановили запуск полноценного производства электротранспорта на территории государства

Расширение льготного периода до 2036 года создаст предсказуемые условия для инвесторов в трудное время. Долгосрочная перспектива поддержки импорта комплектующих открывает путь к привлечению международных автоконцернов, которые ищут новые площадки для производства в Восточной Европе. Для Украины это возможность использовать стратегическое расположение и конкурентные затраты на рабочую силу, сформировать полную цепочку от изготовления аккумуляторов до сборки электромобилей

Экономический эффект может проявиться в создании тысяч рабочих мест в производственной и смежных отраслях. С увеличением объемов производства будет развиваться инфраструктура зарядных станций, повысится спрос на специализированное оборудование, а также вырастет интерес к разработке программных решений для электротранспорта. В результате в Украине может возникнуть кластер высокотехнологичных предприятий, способных конкурировать на международном уровне

Не менее значимым является экологическое измерение инициативы 

Переход на безвыбросные транспортные средства будет способствовать очистке воздуха в городах и уменьшению углеродного следа страны. Использование электротранспорта в общественном секторе, в частности троллейбусах, трамваях и электробусах, позволит модернизировать систему городских перевозок и улучшить качество жизни граждан. Новое поколение электротранспорта для оборонных нужд укрепит мобильность Вооруженных сил и будет способствовать экономии ресурсов

В то же время продление льготных условий несет определенные риски 

Из-за военных действий и неопределенности инвесторы могут колебаться с долгосрочными обязательствами. Отсутствие разветвленной сети зарядных станций и проблемы с энергоснабжением создают дополнительные барьеры для массового появления электротранспорта на дорогах. Государству придется найти баланс между потерей части таможенных поступлений и потенциальным экономическим ростом

В бюджетном измерении расчеты ФРУ должны подтвердить экономическую целесообразность продолжения освобождений в таможенном и налоговом кодексах. Ясность в отношении будущих поступлений и расходов будет способствовать обоснованному решению правительства, а диалог с Министерством финансов и Министерством экономики поможет согласовать интересы бизнеса и государства

В международном контексте Украина уже демонстрирует стремление следовать лучшим мировым практикам. Европейский Союз активно поддерживает инновационные проекты в электротранспорте через гранты и налоговые льготы, Соединенные Штаты отличились Программой по снижению инфляции, которая стимулирует внутреннее производство, а Китай удерживает лидерство благодаря масштабным субсидиям. Украинская модель может объединить преимущества этих подходов, добавив собственный акцент на гибкость и адаптивность к кризисным вызовам

Федерация работодателей Украины уже разработала проекты изменений в Налоговый и Таможенный кодексы, подготовила сравнительные таблицы и пояснительные записки. Параллельно Министерство финансов завершает финансово-экономическое обоснование, а Торговый представитель Украины Тарас Качка обеспечил поддержку на уровне правительства. Призыв к украинским производителям присоединиться к согласованию позиций призван объединить бизнес и государство ради успешной реализации инициативы

Сравнение действующих и предлагаемых льгот:

Таким образом, продление льгот для импорта комплектующих электротранспорта до 2036 года может стать определяющим фактором в создании новой экологической и экономической парадигмы в Украине. Эта инициатива способна не только уменьшить зависимость от импорта традиционных видов топлива, но и стимулировать научно-технический прогресс, способствовать инвестиционной привлекательности и заложить фундамент для роста инновационного сектора отечественной экономики

Напомним, что льготный режим ввоза электромобилей будет действовать до 1 января 2026 года. В настоящее время в Раде зарегистрирован проект № 13351, которым предлагается продлить беспошлинный ввоз электрокаров еще на год