Электрический Porsche Cayman проходит финальные испытания

Электрические Boxster и Cayman могут дебютировать в конце этого года. Интересно, что продажи дуэта 718 с двигателями внутреннего сгорания в США почти удвоились в первом квартале. Porsche впервые добавил электрическую силовую установку в свою линейку спорткаров в прошлом году с выпуском 911 GTS Hybrid. Впрочем, это довольно мягкий шаг по сравнению с тем, что произойдет с «младшими братьями» 911-го – Boxster и Cayman. Двухместное купе и родстер полностью отказываются от двигателей внутреннего сгорания. Фотографы-шпионы недавно поймали несколько прототипов Cayman, которые проходят уже финальные испытания своих электрических силовых агрегатов на Нюрбургринге и вокруг него

Команды фотошпионов видели Boxster несколько раз в течение последних двух лет. Они сделали немало снимков Cayman в начале года, когда автомобиль впервые выехал на дороги, но новые свежие фотографии значительно четче. На них – два автомобиля с разным дизайном колес

Знакомый силуэт, новая силовая установка 

Несмотря на переход на полностью электрический силовой агрегат, пропорции нового Cayman очень похожи на пропорции текущего автомобиля с ДВС. Он всё ещё выглядит как классический младший суперкар со среднемоторной компоновкой. Его «нос» наклоняется к дорожному покрытию, а задняя часть имеет элегантный кузов типа фастбэк. Одно из замечательных преимуществ бензиновых 718 – их практичность. Она достигается благодаря наличию багажника как спереди, так и сзади. Можно ожидать, что электромобили сохранят эту традицию

На снимках, сделанных на самом Нюрбургринге, виден небольшой активный спойлер. Он расположен в нижней части задней двери в поднятом положении. Прямо под ним, по центру бампера, находится лючок для зарядки батареи. Аккумулятор установлен вертикально за сиденьями и будет использовать 800-вольтовую технологию. Передняя часть имеет те же активные охлаждающие заслонки, что и на 911 GTS Hybrid. Камуфляж на заднем боковом окне и нижней части панели скрывает изогнутую линию окна и нижний воздухозаборник, как на концепте Mission R

Задний или полный привод? У Вас будет выбор 

Будут доступны как версии с одним электромотором и задним приводом, так и с двумя электромоторами и полным приводом. Ожидается, что Boxster и Cayman поступят в продажу в следующем году как модели 2027 года. Несмотря на то, что 911-й доступен с полным приводом уже 35 лет, для среднемоторных спорткаров начального уровня полный привод предложат впервые

Porsche частично притормозил свои планы электрификации 

Причина – более медленное, чем ожидалось, развитие рынка электромобилей. Компания продлевает срок службы двигателей внутреннего сгорания. А некоторые еще засекреченные новые электромобили переделывают, чтобы они могли получить силовые установки с ДВС. Но новые 718 Boxster и Cayman находились на слишком поздней стадии разработки, чтобы успеть переделать их под вариант с ДВС до момента запуска

Возможно, Porsche адаптирует их и представит опции с двигателями внутреннего сгорания позже. Подобно тому, как Fiat делает со своим плохо продаваемым Fiat 500e, превращая его в гибрид. Хотя мировые продажи 718 в первом квартале упали, в основном это произошло из-за прекращения продаж модели в Европе. Причина – те же правила кибербезопасности, которые заставили снять с производства старый Fiat 500 с ДВС. В США продажи 718 за первые три месяца этого года почти удвоились

Настоящее испытание: управляемость на уровне Porsche 

Также сообщается, что Porsche испытывал трудности с тем, чтобы сделать управляемость электрического Cayman такой же хорошей, как у предыдущей модели с ДВС. Эта проблема могла привести к отложению запланированного дебюта с 2025 на 2026 год. Это также, по-видимому, стимулирует продажи нынешнего 718. Автопроизводитель не может позволить себе испортить управляемость, ведь электрический Cayman столкнется с серьезной конкуренцией со стороны нового Alpine A110 EV