Faraday Future – компания, о которой уже не раз говорили в прошлом. Но, несмотря на годы обещаний, задержек и скепсиса, она снова заявляет о себе. На этот раз – с футуристическим минивэном под названием FX Super One. Серийного производства еще нет, но выпуск первого прототипа на конвейере тестовой сборки уже стартовал
AI-минивэн, желающий конкурировать с Cadillac Escalade
Новинка получила претенциозное название FX Super One MPV и впервые была представлена 17 июля в Лос-Анджелесе. Это минивэн, который Faraday Future откровенно позиционирует как конкурента люксовых внедорожников типа Cadillac Escalade. Речь идет не о классической «семейной машине», а об электрическом флагмане с умной внешней панелью F.A.C.E. — интерфейс, который должен общаться с другими участниками дорожного движения

F.A.C.E. расшифровывается как Front AI Communication Ecosystem — идея в том, чтобы превратить переднюю часть автомобиля в экран, отображающий в реальном времени сообщения для пешеходов, других водителей или экстренных служб. Это как цифровое «лицо» автомобиля
Впрочем, за всей этой AI-риторикой скрывается более привычная платформа
FX Super One – фактически переработанный китайский минивэн Wey Gaoshan от Great Wall Motors. В Faraday Future обещают глубокую интеграцию собственного искусственного интеллекта под названием EAI Agent 6×4 Architecture. Это набор систем, которые должны управлять всем: от F.A.C.E. к медиацентру и ассистентам вождения

Но сейчас это только концепция. Компания только что запустила тестовую сборку, а до полноценного производства еще далеко. Впереди — инженерные наработки, краш-тесты, сертификация и финальное доведение стандартов качества. Учитывая прошлое Faraday Future, это может затянуться надолго
История Faraday Future – это хроника великой мечты, которая несколько раз чуть не умерла
За более чем десять лет компания смогла собрать всего 16(!) серийных авто, что стало своеобразным мемом в отрасли. Но сегодня, когда другие стартапы типа Fisker или Lordstown уже капитулировали, Faraday Future пытается выйти из комы, хотя и использует для этого китайские наработки

Хватит ли этого, чтобы выжить? Сомнительно. Но уже тот факт, что компания запускает хотя бы тестовый сборник, говорит об определенном прогрессе. Впрочем, если вы ищете новый электромобиль, пожалуй, скорее дождетесь второго поколения Tesla Roadster, чем FX Super One в автосалоне
Читать дальше
Похожие записиВ глобальной гонке за выведением твердотельных батарей на дороги вряд ли кто-то сделал бы ставку на две относительно небольшие компании из Балтийского региона. Впрочем именно Verge Motorcycles и ее технологическое подразделение Donut Lab заявляют, что смогли опередить игроков масштаба Tesla, BYD и других лидеров автомобильной индустрии Безусловно, создать ограниченную партию батарей для нишевого электромотоцикла гораздо […]
24 января 2026
Китайский производитель электромобилей Nio зарегистрировал в Ханчжоу две новые дочерние компании, работающие в области разработки микросхем. Таким образом, компания делает еще один шаг к коммерциализации собственных полупроводниковых решений и пытается уменьшить финансовое давление, связанное с многолетними внутренними разработками Собственное полупроводниковое направление Nio запустило в 2021 году. За это время компания создала два ключевых чипа: Yangjian […]
24 января 2026
Президент Франции Эммануэль Макрон заявил, что Европе нужны не просто китайские товары, а гораздо большее присутствие китайских инвестиций в стратегически важных отраслях. Об этом он сказал, выступая на Всемирном экономическом форуме По словам Макрона, Китай остается желаемым партнером для Европы, однако решающее значение имеет импорт готовой продукции, а прямые инвестиции с передачей технологий. Он подчеркнул, […]
24 января 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге