Genesis показал X Gran Equator Concept — футуристический внедорожник с ретро-салоном

На международном автосалоне в Нью-Йорке компания Genesis представила свой новый концепт — X Gran Equator. Это самый массивный и одновременно самый смелый внедорожник бренда, сочетающий футуристическую внешность с неожиданно аналоговым, почти олдскульным интерьером. Автомобиль является очередным этапом в эволюции дизайна Genesis и демонстрирует амбиции бренда выйти на территорию, до сих пор занятую такими именами как Land Rover Defender и Mercedes G-Class

Новое направление дизайна в духе «приключенческой элегантности» 

После дебюта концептов X Gran Coupe и Convertible на автосалоне в Сеуле, Genesis продолжает экспериментировать. Новинка, X Gran Equator Concept, воплощает обновленную дизайнерскую философию бренда — «Athletic Elegance» — в версии, вдохновленной духом странствий и преодолением бездорожья. Высокая посадка, 24-дюймовые диски типа beadlock и агрессивные шины для бездорожья сразу сигнализируют: перед нами не просто городской SUV

Визуальный язык: футуризм с намеком на электрификацию 

Автомобиль отличается смелыми пропорциями: короткий передний свес, удлиненный капот и узкое лобовое стекло формируют образ, который четко отдаляется от прошлогоднего концепта Neolun. Удлиненное соотношение капота к передней оси навевает ощущение классической роскоши, но отсутствие воздухозаборников однозначно намекает на электрическую силовую установку

Фирменная светодиодная графика Genesis — параллельные линии на передней и задней частях — продолжается в форме кузова, создавая визуальную целостность. Передний бампер дополнен вспомогательным LED-освещением, а задняя часть отличается минималистичным дизайном с двухсекционным багажником. Обвес из неокрашенного пластика добавляет внедорожного характера, не нарушая общего премиального вида

Интерьер: неожиданное возвращение к аналоговому миру 

Салон концепта удивляет своей олдскульной атмосферой: вместо огромного сенсорного дисплея — четыре круглых цифровых экрана, стилизованных под классические аналоговые приборы. Их дополняет цифровая панель приборов с тремя индикаторами, выполненными в аналогичном ретро-стиле

Центральная консоль буквально покрыта массивными переключателями, рулевое колесо насыщено кнопками, а рычаги — крупные и четко очерченные. Интерьер предусматривает компоновку на четыре места, вращающиеся передние сиденья, несколько панорамных люков и модульную систему хранения. Все материалы — премиум-класса, а комбинации цветов и декоративная лента придают интерьеру вид индивидуального пошива

Что под капотом — пока неизвестно 

Genesis пока не раскрывает никакой технической информации. Неясно, базируется ли концепт на несущем кузове или имеет рамную конструкцию. Однако производитель заявляет: модель «создана для самых сложных условий, но сохраняет изящество и элегантность»

Концепт или предсерийный дизайн? 

Genesis официально не планирует запускать X Gran Equator в серию. Впрочем, компания намекает, что некоторые дизайнерские решения — раздельный багажник, интегрированные рейлинги — могут появиться в следующих моделях. Это соответствует общему стратегическому вектору Genesis: движение в сторону так называемых «лайфстайл»-автомобилей, ориентированных на новое поколение водителей

Если Genesis действительно решит вывести подобный автомобиль на рынок, он может стать электрической альтернативой Mercedes G-Class или Land Rover Defender — без компромиссов в стиле и возможностях