Hyundai Insteroid — электромобиль, который вырвался из видеоигры

В мире, где электромобили все больше похожи друг на друга, Hyundai время от времени напоминает, что инженерия — это еще и искусство. Их новый концепт-кар с гиперболическим названием Insteroid — яркая иллюстрация того, что случается, когда инженеры вдохновляются видеоиграми, а дизайнеров оставляют без присмотра

Insteroid — не просто сочетание слов Inster (серийная модель на базе Hyundai Casper) и Steroid (да, речь о стероидах). Это попытка создать машину, которая выглядит так, будто ее вытащили из аркадного симулятора скорости, и оставили на треке. Пока компания опубликовала только тизеры — фото и видео. Но по тому, что уже показано, можно сказать: реальность немного не готова к такому транспорту из параллельной вселенной

Нереальные аэродиски, оранжевые ремни и «призрак» из Pac-Man: что еще скрывает Insteroid? 

Связь Insteroid с серийным электромобилем Inster — разве что на уровне названия. Все остальное — кардинально изменено. Кузов перекроен до неузнаваемости: огромные расширенные арки, как в боевых версиях i20 WRC, брутальная задняя часть с гигантским антикрылом, аэродисковые колеса и спартанский салон с каркасом безопасности. Это уже не городской хэтчбек, а боевая капсула для виртуального рейда

Тизеры из интерьера раскрывают ряд деталей, вызывающих ассоциации с аркадными гонками: оранжевые ремни безопасности, кнопки Boost, а также режим «трек». Один из логотипов — призрак в стиле Pac-Man — выглядит так, будто разработчики игры получили задание поработать над шильдиком. По словам Hyundai, Insteroid — это «увлекательный глитч в автомобильной матрице», в котором «эстетика видеоигр сливается с реальным инженерным опытом»

Интрига — под капотом: какой силовой агрегат получит Insteroid? 

О технических характеристиках Hyundai говорит загадочно. Базовая серийная модель Inster имеет один электромотор на 70 или 84 кВт (95 или 113 л.с.), но в контексте Insteroid это звучит почти как недоразумение. Поклонники надеются увидеть здесь что-то значительно мощнее — возможно, знакомое по лабораторной модели RN22e или Ioniq 5 N, где используется двухмоторная силовая установка с более чем 440 кВт

Действительно ли Insteroid получит «стероидную» мощность, узнаем уже в апреле, когда автомобиль будет официально презентован. Впрочем, даже если прототип останется концептом, он уже выполнил свою функцию — заставил мир вспомнить, что электромобили могут быть не только экологичными и эффективными, но и причудливо-круто абсурдными. Иногда для того, чтобы почувствовать будущее, достаточно посмотреть, что происходит в воображении дизайнеров, выросших на PlayStation