Иногда самые революционные идеи рождаются не в закрытых дизайн-студиях опытных специалистов, а среди студентов — с их свежим взглядом и отсутствием корпоративных ограничений. Именно такой синергетический эффект возник, когда Hyundai объединил усилия с Мюнхенским университетом прикладных наук в Германии, предложив студентам транспортного дизайна амбициозную и дальновидную задачу. Результат? Hyundai Obsidian — полномасштабный концепт футуристического спортивного автомобиля, который удивительным образом сочетает ощущение абсолютной новизны и знакомости
Проект Obsidian стартовал с простого вопроса от Эдуардо Рамиреса, главы дизайн-центра Hyundai Europe: «Каким может быть новый интересный опыт для водителей Hyundai?». Вызов побудил студентов к поиску более изящного, «взрослого» подхода, который выходил бы за рамки привычной для Hyundai концепции «производительность превыше всего»

Победил студент транспортного дизайна Доминику Андерсу
Он представил Hyundai нового поколения с просторным салоном и оттенком роскоши. Hyundai Obsidian — это пятидверный спортивный автомобиль с монолитным силуэтом. Стоит отметить, что он сильно напоминает Honda 0 Saloon Concept, возможно, даже слишком сильно, к чему мы вернемся позже

Низкий профиль концепта впечатляет плоским «носом» с пиксельными светодиодными фарами и чистыми поверхностями. Лобовое стекло визуально продолжает линию капота без видимого разрыва, что мы уже видели на Tesla Cybertruck. Выразительный передний спойлер с активными аэродинамическими элементами добавляет дизайну спортивности, как и красные акценты на крупноразмерных легкосплавных дисках. Агрессивный обвес завершают раздутые крылья, скульптурные боковые юбки и широкий задний диффузор, что создает целостный и мощный образ




Детали относительно «начинки» концепта? Пока недоступны
Obsidian является чисто дизайнерским исследованием, поэтому официальной информации о его силовой установке нет. Однако, пропорции и закрытые поверхности четко указывают на электрическую компоновку. Поскольку это статическая модель, интерьера также нет, что объясняет непрозрачные окна с красноватым оттенком, которые скрывают внутреннее пространство от посторонних глаз
Hyundai поделился видео Obsidian на Facebook, описывая его как «совершенно великолепный». И визуально он, безусловно, привлекателен. Тем не менее, нельзя отрицать очевидное сходство с будущим Honda 0 Saloon, который, в отличие от Obsidian, на самом деле направляется к производству. Скорее всего, Obsidian останется лишь концептом, его будущее ограничится выставками и скетчбуками
Hyundai Obsidian был представлен на Car Design Event 2025 в Мюнхене, Германия, где он экспонировался наряду с другими концептами корейского автопроизводителя: Kia EV2, Hyundai Initium и Genesis X Gran Convertible
Читать дальше
Похожие записиПробиться на рынок премиальных автомобилей — задача очень сложная из-за высокой лояльности покупателей к традиционным немецким гигантам. Впрочем, бренд Genesis не намерен останавливаться на достигнутом и активно изучает новые сегменты для расширения. Пока компания готовит к выходу свой флагманский трехрядный электрокроссовер GV90, который станет более роскошной альтернативой Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, в поле […]
21 июля 2026
Самый дешевый электромобиль в линейке Audi возвращается к истокам: новый A2 e-tron 2027 модельного года приходит на смену культовому компакту с 2000-х. Фотошпионы уже сняли предсерийный прототип в минимальном камуфляже, что позволяет рассмотреть будущую новинку во всей красе накануне официального дебюта, который должен состояться уже в этом году По форме и силуэту A2 e-tron сразу […]
21 июля 2026
Китайские дороги оказались под угрозой из-за стремительного роста количества тяжелых электромобилей, постепенно вытесняющих бензиновые авто и уменьшающих уровень вредных выбросов. В то же время рост популярности крупногабаритного транспорта влечет за собой быстрое разрушение дорожного покрытия, и власти страны встали перед вопросом: где брать средства на его восстановление? По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, в первом […]
21 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге