Jeep Avenger готовится к обновлению середины производственного цикла

Самый маленький кроссовер компании Jeep получился очень удачным, получив звание лучшего европейского автомобиля 2023 года. Особо отметили его электрическую версию, первую в истории бренда

Каким станет обновленный Avenger дает понять темное тизерное изображение 

Jeep называет обновленную решетку прорывом, хотя она почти копирует ту, что уже установлена ​​на более новом Compass. Слоты сохранили фасетный профиль Avenger, однако теперь между ними более тонкие перемычки и отсутствуют видимые рамки – это делает переднюю часть чище, не отступая далеко от оригинальной идеи

Главная новинка – семь встроенных светодиодов, перекликающихся с решением на Compass. Они продолжают тонкие дневные ходовые огни Avenger, расположенные над основными фарами. Для справки первым Jeep с подсвеченной решеткой радиатора стал концепт Grand Wagoneer 2022 года

Кроме переработанной семислотовой решетки, Avenger, по-видимому, получит обновленные передний и задний бамперы, новые цвета кузова и свежие дизайны легкосплавных дисков. На тизере видны рейлинги на крыше, указывающие на специальную версию Avenger 4xe The North Face, хотя они вполне могут появиться и в других комплектациях обновленной линейки

Об изменениях в салоне Jeep пока не сообщает 

В то же время сильно закамуфлированные приборные панели на тестовых прототипах намекают на возможное обновление цифровой кабины. Есть также пространство для улучшения качества отделки – более мягкие материалы могут заменить часть жесткого пластика, использованного в текущей модели

Существенных изменений под кузовом не ожидается 

Avenger уже предлагается с бензиновым, мягким гибридным и полностью электрическим силовыми агрегатами из общей полки Stellantis. Вершину нынешней линейки занимает версия с полным приводом – мягкий гибрид 4xe с двумя электромоторами и турбированным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра

Avenger готовится выйти за пределы Европы – запланирован запуск в Южной Америке. Производство начнется позже в этом году на заводе в Порту-Реал в Бразилии

Пока неясно, получит ли бразильская версия те же визуальные обновления, что и обновленная европейская – которая собирается в польском Тихом. В любом случае, ожидается регионально адаптированный силовой агрегат, отвечающий местным требованиям, а не просто дублирует европейскую конфигурацию