Kia EV6 и Hyundai Ioniq 9 скоро смогут питать дом

Американские владельцы Kia EV6 и Hyundai Ioniq 9 скоро получат возможность использовать свои электромобили в качестве домашних генераторов. Машина сможет подавать энергию в электрощит дома, поэтому при отключении света или в часы пиковых тарифов семья будет иметь запасной ресурс и сможет экономить на счетах

Hyundai Motor Group, куда входят Hyundai, Kia и Genesis, заявила о расширении технологии vehicle-to-home (V2H) в США 

Она позволяет передавать энергию из высоковольтной батареи авто в здание. Технология работает на базе той же архитектуры E-GMP, которую имеют все три модели. До этого водители могли только питать отдельные приборы через vehicle-to-load (V2L), но не весь дом

В США уже работает V2H для трехрядного Kia EV9, хотя пока таких установок немного – главным образом в Калифорнии. Для работы требуется дополнительное оборудование, и пока утверждена только одна система – Quasar 2 от Wallbox. Она может одновременно являться домашней зарядной станцией и прибором, который передает энергию обратно в дом. Максимальная мощность составляет примерно 12,5 кВт в режиме переменного и 12,8 кВт в режиме постоянного тока. Также нужен отдельный блок под названием Power Recovery Unit

Hyundai и Kia пока не называют точный набор оборудования для EV6 и Ioniq 9, но учитывая общую 800-вольтовую платформу можно ожидать то же решение Wallbox. Известно лишь, что первую функцию получит Ioniq 9, а за ним EV6, хотя точных дат нет

V2H дает не только автономность во время аварийных отключений 

Владелец может зарядить автомобиль ночью, когда электричество дешевле, а затем в течение дня питать дом энергией из батареи. Так снижаются издержки и исчезает потребность покупать дорогостоящие стационарные системы накопления. У современных батарей электромобилей более 50 кВт-ч, они уже работают как полноценные домашние аккумуляторы — нужно только правильное оборудование и подключение