На автосалоне в Нью-Йорке Kia показала концепт PV5 WAV New York Taxi and Rideshare Concept – электрический фургон, адаптированный для перевозки людей с инвалидностью. Несмотря на статус концепта, модель уже максимально приближена к серийному производству и была представлена наряду с обновленным Seltos и новым EV3
Проект реализован в сотрудничестве с BraunAbility – одним из ведущих американских разработчиков транспортных решений для людей с инвалидностью. Новый фургон полностью отвечает требованиям американского Закона о защите прав лиц с инвалидностью (ADA), а главная идея концепта – показать, что электромобиль может стать полноценной основой доступного городского такси

Фокус на практичности и доступности
Пока информации о модели немного – компания ограничилась лишь базовыми деталями и одним официальным изображением невысокого качества. Впрочем, даже из него видно характерное оформление в стиле нью-йоркского такси – желто-черная цветовая схема и пиктограммы, обозначающие доступность людей на колясках

Ключевая особенность PV5 WAV – конструкция задней части. Дверь открывается, открывая пандус, позволяющий беспрепятственно заезжать на инвалидной коляске. Внутри предусмотрены интегрированные системы фиксации как самой тележки, так и пассажира
Отдельное внимание уделено эргономике – низкий порог посадки значительно упрощает доступ в салон. В Kia подчеркивают, что это решение подходит не только людям с инвалидностью, но и ежедневной работе в такси и сервисах поездок по вызову

Реальные тесты в условиях мегаполиса
Компания не ограничивается демонстрацией концепта – PV5 WAV планируют протестировать непосредственно в Нью-Йорке, одном из самых больших рынков такси в мире. В процесс тестирования будут привлекаться государственные органы, операторы автопарков, сервисы райдшеринга и организации, представляющие интересы людей с инвалидностью. Тесты нужны, чтобы получить практическую обратную связь и адаптировать модель к реальным потребностям пользователей

PV5 – это часть новой коммерческой линейки Kia, ориентированной на бизнес-клиентов и автопарки
Модель предлагается в нескольких конфигурациях – Passenger, Cargo и Chassis Cab, что позволяет адаптировать ее под разные задачи. Электрофургон построен на платформе E-GMP.S и оснащен передним электродвигателем мощностью 161 л. (120 кВт) с крутящим моментом 250 Нм. Предусмотрены три варианта аккумуляторов – 43,3, 51,5 и 71,2 кВт-ч
Интересно, что на домашнем рынке в Южной Корее уже доступна версия PV5 WAV Taxi. Она стоит примерно от $33 700 и имеет запас хода до 345 км, хотя использует другую конструкцию – с боковым пандусом вместо заднего
Читать дальше
Похожие записиПосле серии длительных испытаний, в том числе зимних тестов в Северной Европе, становится понятно, что Mercedes-AMG не просто переходит на электротягу, а пытается переосмыслить самую сущность заряженного седана AMG не отказывается от своего фирменного характера даже в полностью электрической модели Новый седан получит трехмоторную силовую установку – один электромотор на передней оси и два на […]
6 апреля 2026
Новые шпионские фотографии подтверждают, что большой X7 превращается в iX7. Первые снимки прототипа появились несколько месяцев назад, но после дебюта меньших моделей Neue Klasse картина стала гораздо четче Не ждите радикального переосмысления Электрический iX7 и бензиновый X7 переходят в эру дизайна Neue Klasse, но гораздо менее агрессивно, чем i3 и iX3, ориентированные на младшую аудиторию. […]
6 апреля 2026
Компания Volvo и Geely объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, который предусматривает новый формат сотрудничества для развития бренда Lynk & Co на европейском рынке В рамках договоренностей Volvo возьмет на себя ответственность за коммерческую деятельность и управление брендом Lynk&Co в Европе, а также станет его эксклюзивным импортером и дистрибьютором Ожидается, что такой подход позволит ускорить […]
6 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге