Kia представила новый электрический хэтчбек и седан EV4

Новые модели имеют интересный дизайн и поразительный запас хода до 630 км на одном заряде

Компания Kia, всего несколько лет назад искавшая свою дизайнерскую идентичность, сегодня стала одним из самых заметных игроков на рынке электромобилей. Благодаря четырем электрическим моделям в линейке и нескольким следующим, что уже на подходе, бренд уверенно вступает в конкуренцию с ведущими игроками рынка

Новый Kia EV4 по размерам сравним с Volkswagen Golf, появится на европейском рынке к концу 2025 года, а в США — в начале 2026-го. Европейские потребители смогут выбрать между хэтчбеком, который будет производиться в Словакии, и фастбек-седаном, который собирается в Южной Корее

Обе модели, хэтчбек и седан, доступны только с одним вариантом двигателя

Это единственный электрический мотор мощностью 201 лошадиная сила, передающий крутящий момент на передние колеса. С этим двигателем автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч в 7,4 секунды с меньшей батареей и в 7,7 секунды — с большей. Хотя в будущем ожидаются и версии с двумя двигателями, нынешние модели предлагают выбор между двумя типами аккумуляторов: стандартным на 58,3 кВт-ч и увеличенным на 81,4 кВт-ч

Версия с меньшей батареей позволяет проехать до 410 км для хэтчбека и 430 км для седана. С большей батареей запас хода значительно растет – до 612 км для хэтчбека и 630 км для седана. Интересно, что благодаря более обтекаемой форме седан оказался несколько эффективнее хэтчбека, что позволяет ему проехать большее расстояние на одном заряде

В отличие от старших моделей EV6 и EV9, использующих высокотехнологичную 800-вольтовую систему, новые EV4 оснащены 400-вольтовой архитектурой. То есть их скорость зарядки несколько ниже. К примеру, чтобы зарядить большую батарею с 10% до 80%, потребуется около 31 минуты, что вдвое дольше, чем для модели EV6

Обе модели имеют одинаковую колесную базу, которая обеспечивает достаточно простора в салоне

Однако, по габаритам седан на 300 мм длиннее хэтчбека, и это сказывается на объеме багажника. Седан может вместить 490 литров багажа, тогда как хэтчбек предлагает всего 435 литров. Седан, как и его главный конкурент Tesla Model 3, имеет классическую крышку багажника, что является менее практичным решением по сравнению с полноценной дверью багажника в хэтчбеке

Внешне обе модели, хэтчбек и седан имеют общие черты в стиле нового фирменного дизайна Kia. Однако у модели GT Line, которая отличается спортивными сиденьями и уникальным рулем, дизайн бамперов и колес выглядит более динамичным, чем у базовых версий. В интерьере обе версии EV4 оснащены одинаковым блоком, сочетающим цифровую приборную панель и сенсорный экран мультимедийной системы

Радикальный дизайн фастбек-седана EV4 может быть не по вкусу привыкшим к традиционным формам, но в Европе, где хэтчбеки пользуются особой популярностью, новый Kia EV4 станет серьезным вызовом для Volkswagen ID.3. Tesla пока не имеет прямого конкурента в сегменте хэтчбеков, что дает Kia значительное преимущество. Насколько именно EV4 пошатнет позиции лидеров рынка, станет известно после объявления цен и начала продаж