Kia провела церемонию открытия нового завода «EVO», который специализируется исключительно на электромобилях. Первыми моделями, которые будут собираться на этом заводе, станут новые доступные электромобили Kia EV3 и EV4. Этот новый объект начинает новую эру для Kia, он сможет производить 150 тысяч электромобилей ежегодно
Открытие завода Kia EVO
Завод EVO стал первым предприятием Hyundai Motor Group, специализирующимся только на электромобилях. В пятницу Kia провела церемонию завершения строительства завода в Аутоленде Гванмьон, Южная Корея
«Завершение строительства завода Kia Gwangmyeong EVO — это первый шаг для Kia на пути к лидерству в производстве электромобилей», — сказал генеральный директор Kia Чой Чжун-йонг на мероприятии

Модель EV3 уже запущена в массовое производство, и Kia готовится «показать новую главу истории электромобилей»
Предварительные заказы и успех EV3
После старта предварительных заказов на EV3 в Корее в июне по цене от $30 700 (42,08 млн корейских вон), компактный электрический SUV от Kia собрал более 10 000 резервирований всего за 23 дня. Компания уже называет EV3 «революционным» на своем домашнем рынке
В Европе новый электромобиль Kia стоит около $40 000 (36 000 евро) с запасом хода до 599 км (по стандарту WLTP)
EV3 — это третья полностью электрическая модель Kia после седана EV6 и трехрядного внедорожника EV9
Новый электроседан EV4 уже на подходе
В первой половине 2025 года Kia начнет производство своего первого компактного электрического седана — EV4. По словам Kia, EV4 — это «совершенно новый тип электрического седана»
Как и EV3, меньший электрический седан EV4 будет во многом заимствовать дизайн и технологии флагманского EV9
Первый взгляд на EV4 мы получили в июле, когда его заметили на тестировании в Европе. В прошлом месяце также было зафиксировано тестирование хэтчбека, вероятно, ориентированного на европейский рынок
EV4 ожидается в ценовом диапазоне от $35 000 до $40 000, а его поставки запланированы на следующий год

Завод EVO — новый центр производства Kia
Официальный представитель Kia заявил, что «EV3 и EV4 будут играть очень важную роль в популяризации электромобилей». Он добавил: «Мы покажем новую историю электромобилей на заводе Gwangmyeong EVO»
Kia будет использовать новый завод EVO как ключевую производственную базу. Его мощности позволяют производить до 150 тысяч электромобилей ежегодно
Уже в следующем месяце Hyundai планирует открыть свой новый огромный завод «Metaplant America» (HMGMA) стоимостью $7,6 миллиарда в штате Джорджия, США. На этой неделе завод получил своего 18-го поставщика
Первым электромобилем, который сойдет с конвейера, будет новый Ioniq 5 2025 года с большим запасом хода и зарядным портом Tesla NACS. Первый трехрядный электрический внедорожник Hyundai, Ioniq 9, также появится позже в этом году
Чтобы еще больше снизить стоимость электромобилей, Hyundai и Kia на этой неделе запустили новый проект аккумуляторов LFP для разработки новых материалов, которые сделают электромобили более безопасными и дешевыми
Читать дальше
Похожие записиАмериканский стартап Sila привлек $300 млн частных инвестиций, обещая увеличить запас хода электромобилей на 20% без необходимости устанавливать более тяжелые и большие аккумуляторы. Вместо того чтобы полностью изменять привычную литий-ионную архитектуру, компания решила усовершенствовать один из ее ключевых элементов – анод Разработка под названием Titan Silicon, над которой специалисты работали последние 15 лет, заменяет традиционный […]
23 июля 2026
Европейский рынок электромобилей продолжает расти, пересекая очередную важную отметку. В июне на полностью электрические авто пришлось 25,6% всех новых регистраций на 17 ключевых рынках континента. За первое полугодие 2026 года европейцы приобрели более 1,24 миллионов электрокаров. Это на треть больше показателей аналогичного периода прошлого года, а сам июньский рывок показал почти 40-процентный скачок в годовом […]
23 июля 2026
Похоже, попытка Mercedes-Benz подстроиться под предпочтения китайских покупателей потерпела неудачу. Компания создала автомобиль, который, по ее мнению, должен был идеально ответить на запросы местного рынка, однако в ответ получила лишь полное безразличие потребителей Немецкие автопроизводители уже давно привыкли выпускать специальные удлиненные версии своих моделей для Китая, где покупатели очень ценят дополнительное пространство на заднем ряду. […]
23 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге