Китайский кроссовер в стиле Ferrari оказался мощнее оригинала

В китайских официальных реестрах появился Xiaomi YU7 GT – электрический кроссовер, который по мощности превосходит даже Ferrari Purosangue с атмосферным V12

Обычный YU7 и так привлекал внимание сочетанием элегантного дизайна и серьезной электрической тяги. Но в версии GT инженеры Xiaomi, похоже, решили не сдерживаться. Два электромотора с полным приводом выдают 738 кВт, что эквивалентно примерно 990 лошадиным силам. Для сравнения, итальянский «оригинал» удовлетворяется 715 л.с.

Да, это не рекордные 1526 л.с., которые демонстрирует седан SU7 Ultra, но вряд ли кто-то, кто сядет за руль YU7 GT, испытывает нехватку эмоций. По документам, представленным в Министерство промышленности и информационные технологии Китая, максимальная скорость достигает 300 км/ч — и есть основания полагать, что это электронное ограничение. Батарея поставляется CATL, хотя данные о запасе хода пока не раскрывают

Сдержанная угроза 

Внешне YU7 GT не кричит о своей мощи, но внимательный глаз заметит более агрессивные бамперы, большие воздухозаборники и массивный задний диффузор. За 21-дюймовыми колесами виднеются красные тормозные суппорты, а красные шильдики GT на рейлингах и дверях недвусмысленно намекают: это не семейная версия

Линейка YU7 в целом широкая – от заднеприводных моделей с мощностью около 315 л.с. к полноприводным вариантам на 681 л.с. Именно эти автомобили помогли Xiaomi выбиться в лидеры продаж в Китае и даже обойти Tesla Model Y на домашнем рынке

Цена, которая заставляет краснеть Porsche 

YU7 GT стоит отдельно – и по характеристикам, и, вероятно, по цене. Первые оценки из Китая говорят о 450–500 тысячах юаней, то есть примерно $60–70 тысяч. Для контраста Porsche Cayenne Turbo Electric действительно мощнее — 1139 л.с., — но в США стартует со $163 тысяч и в Китае будет стоить по меньшей мере вдвое дороже Xiaomi. Неудивительно, что немецкому бренду сейчас непросто