Mercedes готовит полноценный электрический седан C-класса

Mercedes-Benz может и притормозить свои электрические амбиции из-за замедления мирового спроса, но несколько действительно важных электрокаров в планах осталось. Среди них первый в истории полностью электрический C-Class, который должен дебютировать во второй половине 2026 года

Если компания не просмотрит свой подход к неймингу, модель получит достаточно неудобное название C-Class with EQ Technology – по аналогии с электрическим GLC, представленным в сентябре прошлого года на автосалоне в Мюнхене. Но схожесть между ними не ограничивается только названием: обе модели построены на новой электрической платформе MB.EA. Более компактный CLA использует другую основу — архитектуру MMA

Электрический C-Class не поменяет бензиновый, а дополнит линейку. Внешне новинка будет отличаться большой подсвеченной решеткой радиатора в классическом стиле Mercedes — той самой, что впервые дебютировала на электрическом GLC и, похоже, станет фирменной чертой будущих моделей бренда

Запас хода более 700 км 

Опираясь на техническую базу GLC EQ, электрический C-Class также получит 800-вольтовую архитектуру. Топовая версия C400, по предварительным данным, будет иметь двухмоторную установку мощностью около 483 л.с. — этого хватит, чтобы разгоняться до сотни менее чем за пять секунд

Скорее всего, седан оснастят той же литий-ионной батареей емкостью 94 кВт-ч, что и GLC. Но благодаря меньшей массе и лучшей аэродинамике запас хода может превысить показатели кроссовера, уже сегодня проезжающего до 713 км по циклу WLTP

Сплошной экран вместо классической панели 

Шпионские фото интерьера показывают, что электрический C-Class получит MBUX Hyperscreen – сплошной 39,1-дюймовый дисплей, который растягивается от стойки к стойке через всю переднюю панель. Атмосфера салона будет кардинально иной, чем у главного конкурента – будущего электрического BMW i3

BMW, по инсайдерской информации, делает ставку на минимализм и будет активнее использовать проекционные дисплеи вместо больших экранов. Внешне же i3 в стилистике Neue Klasse будет выглядеть более радикально — и это может не понравиться поклонникам консервативного дизайна 3 Series

Битва немецких титанов 

Одно можно сказать наверняка: в 2027 году покупатели электрических седанов будут действительно широкий выбор. Mercedes и BMW готовят модели с диаметрально противоположными подходами, но все равно амбициозны. И эта конкуренция обещает быть действительно увлекательной