Mercedes приостановил разработку новой платформы для электромобилей

Охлаждение интереса к электромобилям заставило Mercedes переосмыслить свою EV-стратегию, а это означает, что работа над новой платформой MB.EA Large, предназначенной для таких автомобилей, как Mercedes E-Class и S-Class следующего поколения, остановилась. Вместо этого автопроизводитель резко сократит свои расходы, направив ресурсы на дальнейшее совершенствование платформы EVA2, которую он использовал в течение последних нескольких лет на таких электромобилях, как EQE и EQS

Впервые об этом сообщило немецкое издание Handelsblatt, а затем Mercedes подтвердил эту новость второму изданию Automobilwoche, заявив журналистам, что «темпы трансформации будут определяться рыночными условиями и пожеланиями наших клиентов»

Клиенты дают Mercedes обратную связь через цифры продаж, а они говорят в пользу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые компания теперь будет предлагать до 2030-х годов. Сначала руководство планировало почти полностью перейти на электромобили до конца этого десятилетия, но в начале года босс компании заявил, что спрос на электромобили недостаточен, поэтому планы пришлось скорректировать. Текущие прогнозы свидетельствуют, что только половина продаж Mercedes в 2030 году будет приходиться на электромобили и гибриды

Корректировка производственных планов, как предполагает Autocar, сэкономит компании от 4 до 6 млрд евро. Издание добавляет, что изменения в платформе EVA2 позволят модернизировать электрическую архитектуру с 400 до 800 вольт, а также внедрить новые двигатели и батареи, которые обеспечат больший запас хода между зарядками

Хотя программа MB.EA Large была свернута, меньшая версия платформы MB.EA, MB.EA Medium, которая предназначена для электрического C-Class и его брата-кроссовера, который заменит сегодняшний EQC, находится в разработке