Mercury Marine представил новые электромоторы для лодок
Производитель лодочных двигателей, Mercury Marine, представил электрические моторы. Модель 7.5e уже доступна, но новыми являются 20e, 35e, 75e и 110e. Все они могут быть подключены к стандартным креплениям, которые в основном распространены на понтонных лодках. В названии зашифрованы цифры, которые соответствуют мощности в гектаваттах (1 гектаватт = 100 ватт), то есть, три новые модели двигателей имеют 2-3 л.с., 5 л.с. и 9,9 л.с. соответственно

В то время как существующая модель 7.5e имеет интегрированный аккумуляторный блок, большие и мощные двигатели требуют отдельных блоков, доступных в размерах на 1, 2.3 или 5.4 киловатт-часов. Модель 2.3 будет предложена в начале этого года — для 20e нужен один блок, а для 35e — два. Детали о еще более мощных двигателях будут объявлены позже. Аккумуляторные батареи предоставляются компанией Mercury Marine вместе с необходимым модулем управления питанием, который гарантирует, что вся система соответствует нормам безопасности. Mercury также предоставляет кронштейны для крепления аккумуляторных батарей
Новая электрическая силовая установка может быть установлена на существующие лодки или на новые, опять же, скорее всего, на понтоны. То есть, Mercury Marine работает как с отдельными дилерами, так и с производителями лодок. В случае необходимости, чтобы облегчить переход, компания также будет направлять к дилерам или производителям инженеров по интеграции своих продуктов

Mercury Marine утверждает, что даже самый маленький двигатель может разогнать понтон до 30 км/ч, а многим большего и не нужно. Запас хода составляет один час на полном газу или пять часов на 50% газа. Перезарядка одновременно и сложная, и невероятно простая. Каждый из 22-килограммовых аккумуляторных блоков емкостью 2,3 кВт-ч можно вытащить и перезарядить. Кроме того, вы можете установить на своей лодке автоматический выключатель переменного тока. С ним вы можете просто подключить лодку/батарею к розетке на причале
А как насчет цены? Mercury Marine еще не обнародовала цены на все новые двигатели, но 20e стоит $6 500, а 35e — $10 500. Это включает в себя блок управления мощностью. Аккумуляторная батарея емкостью 2,3 кВт-ч стоит $1 989 за штуку. Конечно, цены актуальны для рынка США
Читать дальше
Похожие записиИзначально эту технологию разработали для японского кей-кара Racco, однако источники утверждают, что компания хочет выйти с ней за пределы Японии. Пока речь не идёт о конкретной анонсированной модели, а о возможном направлении развития компактных электромобилей BYD X-PACK помогла BYD освободить больше места в компактном Racco Батарею X-PACK создавали с учётом строгих требований японского автомобильного рынка. […]
1 сентября 2026
Корпус изготавливают из штампованного листового алюминия, которому придают нужную форму с помощью прессования. Эту технологию адаптировали для тяжёлых грузовиков и автобусов. По сравнению с деталями, которые получают путём продавливания горячего металла через форму (экструзией), новая конструкция оказалась на 35% легче. При этом корпус соответствует тем же техническим требованиям, а энергетическая плотность батарейного блока выросла на […]
1 сентября 2026
Во время мероприятия для инвесторов в Портленде Кристиан Крейпке, отвечающий за развитие корпоративного бизнеса Slate, рассказал новые подробности о грузовом комплекте для электрического пикапа. Главная новость – его смогут заказать все желающие, а не только крупные компании с автопарками. На выбор производитель подготовил две версии кузова Грузовой модуль обойдётся ориентировочно в $3000 Первый вариант имеет […]
31 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге