MG представила новую модель для индийского рынка, но не обманывайте себя, думая, что это что-то новое. Электромобиль MG Windsor имеет эмблему Morris Garages, что указывает на его так называемые британские корни, но на самом деле это не что иное, как переработанная версия китайского Baojun Cloud и индонезийского Wuling Cloud EV
MG Windsor EV — это индийская версия китайского электромобиля Baojun Cloud
Особенностью этой обновленной модели является ее стартовая цена в $11 895 — соблазнительное предложение для экономных покупателей электромобилей. Но аккумуляторная батарея не входит в комплект. Вместо этого его можно взять напрокат, так что будьте готовы добавить немного больше к своему бюджету, если хотите получить свой электромобиль полностью заряженным




Владельцам придется раскошелиться на дополнительные $0,04 за каждый километр пробега. Взамен они получают пожизненную гарантию на аккумуляторную батарею с неограниченным пробегом и бесплатную зарядку в течение первого года. Итак, если вы относитесь к тем, кто проезжает 10 000 километров в год, ожидайте, что вам придется выложить $420 по программе компании «Батарея как услуга» (BaaS)
Цена начинается от $11 895, но батарея не входит в стоимость
Батарея емкостью 38 кВт-ч обещает запас хода до 331 км. С максимальной скоростью зарядки 45 кВт она может зарядиться от 0 до 80% всего за 55 минут. Передняя ось приводится в движение одним электродвигателем мощностью 134 лошадиные силы и крутящим моментом 200 Нм
С точки зрения стиля, MG Windsor EV выглядит как точная копия Baojun Cloud, с несколькими аксессуарами на заказ и новыми эмблемами. Чтобы придать индийскому кроссоверу немного уникальности, MG нанесла черные накладки на передний бампер, над светодиодными фарами во всю ширину и вдоль короткого капота
Аналогичный штрих применили вокруг колесных арок. Наконец, электрический Windsor получил рейлинги на крыше, чтобы выглядеть более похожим на кроссовер, несмотря на пропорции минивэна. Палитра цветов включает четыре оттенка — Starburst Black, Pearl White, Clay Beige и Turquoise Green — в сочетании с 17- или 18-дюймовыми колесными дисками

Программа «Батарея как услуга» стоит $0,04 за каждый километр пробега
Интерьер зеркально повторяет китайский аналог с 15,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном (10,1 дюйма в базовой модели) и 8,8-дюймовым экраном панели приборов. Ключевым отличием индийской версии, кроме правостороннего расположения руля, являются физические кнопки для управления кондиционером, что делает его более удобным
Стандартные сиденья «aero lounge seats» напоминают плюшевые кресла, а спинки задних сидений откидываются на 135 градусов. Флагманская комплектация может похвастаться вентилируемыми передними сиденьями, панорамной стеклянной крышей, аудиосистемой с 9 динамиками, внешним освещением, беспроводной зарядкой и 360-градусной камерой. Хотя все комплектации оснащены шестью подушками безопасности и дисковыми тормозами, вспомогательные системы вождения являются достаточно простыми, и ограничиваются сигналом аварийной остановки, системой помощи при старте на подъеме и системой контроля спуска с горы




MG Windsor EV будет доступен для заказа в Индии с 3 октября, а первые поставки ожидаются 12 октября
Читать дальше
Похожие записиНовый флагманский седан BYD Seal 08 удачно стартовал на китайском рынке. Всего за первые 30 часов после старта продаж компания получила около 65 тысяч заказов, что стало одним из лучших результатов среди последних новинок бренда В это количество вошли 40 тысяч предварительных бронирований, оформленных еще с середины июня, и более 25 тысяч подтвержденных заказов после […]
7 июля 2026
Новый электрический Cadillac Vistiq еще не успел массово появиться на дорогах, а производитель уже объявил сервисную кампанию. General Motors отзывает 14 540 кроссоверов 2026 и 2027 модельных годов из-за неисправности механизма складывания сидений третьего ряда. До появления окончательного технического решения дилеры будут временно отключать электропривод, чтобы исключить риск защемления пассажиров Под отзыв попали преимущественно автомобили […]
7 июля 2026
Китайские автопроизводители BYD, NIO, XPeng и Li Auto начали массово разрабатывать и внедрять собственные процессоры для электромобилей. Главная цель — снизить зависимость от Nvidia и Qualcomm, сократить себестоимость автомобилей и лучше адаптировать программное обеспечение к собственным моделям Раньше главным преимуществом китайских брендов были аккумуляторы, однако теперь компании активно инвестируют и в полупроводники. Собственные чипы отвечают […]
7 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге