Американская автомобильная промышленность ошеломила Германию на собственной церемонии награждения «Автомобиль года», где сразу две американские модели – седан и внедорожник – одержали победу там, где обычно властвуют BMW и Mercedes. Роскошный Cadillac Vistiq получил титул «Люксовый автомобиль года», а мощный Lucid Air Sapphire победил в категории «Перформанс», оставив позади самых известных немецких соперников

Обычно именно немецкие бренды чувствуют себя уверенно на собственном рынке
Их авто созданы для местных дорог и испытаны на автобанах, поэтому имеют природное преимущество. Но в этот раз американцы перевернули привычный порядок. Судьи конкурса German Car of the Year (GCOTY), среди которых 40 ведущих автомобильных журналистов из Германии и мира, предпочли именно модели из США, признав их воплощением прогресса и мощности

Lucid Air Sapphire олицетворяет американскую инженерную смелость
Его 1234 лошадиные силы и разгон до 100 км/ч за две секунды делают его похожим на эксперимент по физике, ошеломляющий даже почитателей немецкого технического совершенства. На этом фоне BMW M5 или Porsche Taycan Turbo GT выглядят почти сдержанно. Cadillac Vistiq, издающий более 600 л.с., подтверждает, что марка Cadillac возвращается на европейскую арену не как ностальгический символ прошлого, а как посол новой электрической эпохи роскоши
Этот успех не стал случайным. В прошлом году Cadillac Lyriq уже одержал победу в классе «Люкс», уступив лишь BMW 5 серии в общем рейтинге. Новый Vistiq может пойти дальше, ведь он сочетает американский стиль с европейским воздержанием и технологическим совершенством. Среди его конкурентов были Dacia Bigster, Skoda Elroq и Hyundai Ioniq 9, также получившие свои награды в соответствующих категориях. Соответственно, в категории «Компактные» (до 40 000 евро) победителем был назван электрический кроссовер Skoda Elroq, а в сегменте «Премиум» победил Hyundai Ioniq 9 (до 70 000 евро)

Следует обратить внимание на одну важную деталь: четыре из пяти победителей — электромобили
Такая тенденция свидетельствует об окончательном смещении приоритетов в сторону электрификации. Европейский рынок теперь видит силу не только в традиционном немецком инжиниринге, но и в технологической гибкости американских компаний, которые скорее адаптировались к новым реалиям
Особенно символично, что среди нынешних триумфаторов нет ни одного бренда из Германии. Ближайшим к успеху стала Skoda – марка из Чехии, входящая в состав Volkswagen Group. Такое изменение баланса демонстрирует, как глобальный переход к электротяге открывает двери новым лидерам. И в этот раз Америка доказала, что ее электромобили могут диктовать условия даже на территории традиционных автомобильных гигантов
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге