Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется

13.03.2026
3 минуты на прочтение
Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется — photo 75189

Компания BMW готовит обновление своего флагманского седана 7-Series. После месяцев тестов на дорогах общего использования, где автомобили хоронили под камуфляжем, производитель опубликовал первый официальный тизер. Мировая премьера обновленной модели состоится на выставке Auto China в Пекине в следующем месяце

Нынешнее поколение 7-Series появилось в 2022 году, поэтому модель как раз подходит к традиционному обновлению середины жизненного цикла. В BMW называют его LCI (Life Cycle Impulse)

Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется — photo 2

Опубликованный тизер показывает переднюю часть автомобиля. Здесь заметна новая световая графика – более тонкие и более горизонтальные дневные ходовые огни. Они расположены по обе стороны от еще большей и четче очерченной подсвеченной фирменной решетки

По предварительным шпионским фотографиям видно, что решетка может получить горизонтальные элементы вместо вертикальных. Двойная конструкция фар останется, хотя нижний блок с основным светом станет немного компактнее

Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется — photo 3

Силуэт автомобиля, вероятно, останется неизменным 

Седан сохранит характерные пропорции с длинной колесной базой. Задняя часть получит стандартные для рестайлинга изменения – новую графику светодиодных фонарей и немного измененный бампер

Новые технологии Neue Klasse 

Во время ежегодной конференции BMW в 2026 году глава компании Оливер Ципсе подтвердил, что обновленный 7-Series станет первой нынешней моделью, которая получит часть технологий из будущей линейки Neue Klasse. Следующим автомобилем с этими технологиями станет новое поколение BMW X5, которое планируют представить позже этим летом. Для флагманского седана это означает появление новых цифровых систем. Среди них — BMW Panoramic Vision, широкий дисплей, простирающийся вдоль нижней части лобового стекла

Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется — photo 4

Также модель получит новую операционную систему iDrive X 

Кроме того, в конструкции автомобиля будут использоваться четыре центральных вычислительных модуля, которые в BMW называют «супермозгами». Они отвечают за основные функции автомобиля и работу программного обеспечения

Платформа останется той же 

Несмотря на новые технологии, обновленный 7-Series не перейдет на новую платформу Neue Klasse. Модель и дальше будет использовать архитектуру CLAR, как и нынешнее поколение

Даже после обновления гигантская решетка BMW 7-Series останется — photo 5

Линейка силовых установок остается разнообразной: бензиновые двигатели, гибридные версии с зарядкой от сети и полностью электрическая модификация i7

Тизер BMW появился спустя всего несколько недель после того, как Mercedes представил серьезно обновленный S-Class, главного конкурента 7-Series. Ожидается и новая версия от подразделения BMW Alpina, специализирующегося на более роскошных и мощных вариантах моделей. Кроме того, на китайском рынке флагманские седаны получают новых соперников – в частности модель Maextro S800, созданную с участием Huawei

Читать дальше

Похожие записи
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900

Новости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]

28 мая 2026
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900 — photo 83593
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков?

Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]

28 мая 2026
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков? — photo 83575
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии

Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]

28 мая 2026
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии — photo 83565
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900

Новости о китайской промышленности электромобилей почти всегда начинаются с обсуждения цен, и это вполне оправданно, ведь они часто кажутся невероятно низкими. Однако за кадром обычно остается главное: большинство брендов, создающих эти машины, стабильно терпят убытки на каждой единице сходящей с конвейера продукции Ярким примером такой стратегии стал технологический гигант Xiaomi, которого в индустрии часто называют […]

28 мая 2026
Xiaomi теряет $5600 на каждом электромобиле – год назад было $900 — photo 83593
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков?

Еще в октябре 2019 года генеральный директор Tesla Илон Маск уверенно уверял инвесторов, что уже через год компания выведет на дороги более миллиона автономных такси. Однако реальность оказалась совсем другой. За прошедшие с тех пор шесть лет Tesla не просто безнадежно сорвала все дедлайны — флот беспилотных автомобилей под непосредственным управлением компании в США сейчас […]

28 мая 2026
Почему вместо миллиона роботакси Tesla имеет всего несколько десятков? — photo 83575
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии

Главным врагом эффективности любого электромобиля всегда было и остается высокое тепловыделение. Аккумуляторы работают в агрессивной среде: постоянные перепады температур, вибрации от разбитых дорог, резкие затяжные ускорения и регулярные сессии на мощных экспресс-зарядках выжимают из ячеек все возможное. Сочетание этих факторов генерирует колоссальное количество тепла и именно способность эффективно управлять этим термическим хаосом отличает надежную батарею […]

28 мая 2026
Прорывная батарея для электромобилей от Mercedes-AMG – шедевр инженерии — photo 83565
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK