Китайский производитель электромобилей Nio зарегистрировал в Ханчжоу две новые дочерние компании, работающие в области разработки микросхем. Таким образом, компания делает еще один шаг к коммерциализации собственных полупроводниковых решений и пытается уменьшить финансовое давление, связанное с многолетними внутренними разработками
Собственное полупроводниковое направление Nio запустило в 2021 году. За это время компания создала два ключевых чипа: Yangjian для управления LiDAR и Shenji NX9031 для вычислений автономного вождения, представленный в конце 2023 года. Обе новые структуры зарегистрированы через подразделение Anhui Shenji и расположены в районе города Бинцзян Ханчжоу. Возглавляет их Бая Цзянь — вице-президент Nio по аппаратному обеспечению

Расширение в Ханчжоу стало первым «чиповым» присутствием Nio за пределами ее традиционных центров – Пекина, Шанхая и Хэфэя. Этот шаг выглядит логичным: компания все активнее ищет внешних клиентов для технологий, в которые уже вложены миллиарды юаней. Еще в середине 2025 года Anhui Shenji создала отдельную дочернюю структуру, чтобы вывести полупроводниковое направление из статуса внутреннего подразделения
Nio постепенно превращает разработку микросхем в отдельное бизнес-направление
В ноябре прошлого года компания подтвердила, что лицензирует свой чип автономного вождения клиентам из автомобильной и робототехнической отраслей. Это стало первым реальным шагом к коммерческому использованию наработок
Основатель и генеральный директор Nio Уильям Ли объяснял, что компания сотрудничает с партнерами не только для продажи самих чипов, но и для предоставления услуг по проектированию интегральных схем. По его словам, инвестиции в разработку чипа Shenji по масштабу сравнимы со строительством тысячи станций замены батарей. В Nio не исключают и привлечения внешних инвесторов к этому направлению

Найм инженеров искусственного интеллекта
Объявления о вакансиях свидетельствуют, что Nio активно набирает в Ханчжоу инженеров по компиляторам искусственного интеллекта и разработчиков AI-операторов. Ранее такие позиции были сосредоточены в основном в Шанхае и Хэфее. По информации местных медиа, это может означать, что компания адаптирует чип Shenji для работы с посторонними алгоритмами ИИ – важный шаг для привлечения внешних клиентов вне собственной экосистемы
Чип Shenji был представлен в конце 2023 года с заявленной вычислительной мощностью около 1000 TOPS, что соответствует возможностям четырех Nvidia Orin-X. Первой моделью Nio с этим чипом стал флагманский седан ET9, вышедший в марте 2025 года. Ожидается, что Shenji также получит новый премиальный кроссовер ES9, премьера которого запланирована на 10 апреля

Выход в Ханчжоу стал логическим продолжением более широкой стратегии
Ранее Nio создала совместное предприятие с Axera и OmniVision в Чунцине с начальным капиталом в 100 млн юаней. Axera поставляет автомобильные чипы для Geely, Leapmotor (при поддержке Stellantis), Ford и совместного предприятия GAC-Toyota, а также, по сообщениям, готовится к выходу на биржу в Гонконге. Параллельно компания StarPower Semiconductor из провинции Чжэцзян поставляет силовые модули на карбиде кремния для самой дорогой модели Nio — ET9
В целом, расширение в Ханчжоу подчеркивает стремление Nio превратить собственные полупроводниковые разработки в масштабируемый бизнес, усилить позиции в сфере искусственного интеллекта и автономного вождения и уменьшить зависимость от внешних поставщиков
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге