Новое исследование дало успокоительный ответ тем, кто переживает из-за возможного излучения в электромобилях. Никаких скрытых рисков не обнаружили даже во время поездок и зарядки
Специалисты немецкого автоклуба ADAC измерили уровни электромагнитных полей в одиннадцати электромобилях, а также в нескольких гибридах и одном авто с бензиновым двигателем
Инженеры разместили в специальном манекене десять датчиков и меняли его положение в салоне, чтобы получить реальную картину во время движения и зарядки. Так в определении силы магнитных полей и проверке, приближаются ли они к границам, которые могут считаться опасными

Во время поездок фиксировали короткие пики излучения при резком ускорении, торможении и работе отдельных электрических узлов. Такие прыжки возникают в любом авто с высоковольтной системой и электродвигателями и не представляют угрозы
Результаты показали, что уровни электрических полей и плотность тока, которые могут возникать внутри тела человека, значительно ниже рекомендованных норм. Самые высокие показатели появлялись в зоне для ног, а не у головы, поэтому для нервной системы или медицинских имплантов рисков не выявили

Неожиданным стал другой вывод: подогрев сидений создавал одни из самых заметных электромагнитных колебаний. Это касалось не только электромобилей, но и гибридов и даже бензинового автомобиля, взятого для сравнения. Все характеристики оставались в пределах сохранности. Наибольшие изменения фиксировали опять же в зоне для ног, вблизи электроприводов и кабелей, тогда как в районе головы и груди уровни были минимальными

Заряжание ситуацию почти не меняло
При начале AC-зарядки датчики фиксировали более короткий и сильный импульс у разъема, но он тоже оставался в безопасных пределах. Более мощные DC-быстрые зарядки даже показали более слабые поля, чем медленные AC-станции
Исследование подтверждает: электромобили не создают повышенной опасности, а уровни электромагнитных полей у них ниже или сопоставимы с современными авто на горючем
Читать дальше
Похожие записиНемецкий автомобильный рынок, считающийся колыбелью машин с двигателями внутреннего сгорания, перешел на новый этап своей эволюции. По данным крупнейшего автоклуба страны ADAC, по итогам июня чистые аккумуляторные электромобили (BEV) впервые в истории стали популярнейшим выбором среди немецких покупателей Спрос на экологический транспорт стремительно растет: дополнительным стимулом для европейцев отказаться от нефтепродуктов стали недавние потрясения цен […]
20 июля 2026
Китайский машиностроительный гигант LiuGong официально представил свою линейку тяжелой аккумуляторной техники и складского оборудования в США и Канаде. Имея за плечами более 15 лет опыта в разработке электрокаров промышленного назначения и более 60 тысяч машин, уже успешно работающих по всему миру, LiuGong предлагает американскому рынку один из самых широкий ассортимент от одного производителя. В эту […]
20 июля 2026
Немецкий автопроизводитель готовит расширение своей электрической линейки После премьеры седана i3, в поле зрения фотошпионов впервые попала более практичная версия модели — BMW i3 Touring. Новинка построена на инновационной платформе Neue Klasse и станет третьей моделью в этом семействе после кроссовера iX3 и упомянутого седана Несмотря на плотный камуфляж, свежие снимки от издания BMWBlog отчетливо […]
20 июля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге