Factorial в сотрудничестве с Mercedes-Benz разработала новое поколение твердотельных батарей, которые обещают увеличить запас хода электромобиля на 80%
Эти батареи, разработанные американской компанией Factorial — партнёром Mercedes-Benz с 2021 года — имеют плотность энергии 450 Вт-ч/кг и передовую конструкцию с сухим катодом, направленную на повышение эффективности и устойчивости в производстве. В компании уверены, что эта передовая твердотельная технология будет готова к интеграции в производственный процесс к концу десятилетия, что создаст основу для значительного прогресса в производительности электромобилей

Новые элементы остаются стабильными при рабочих температурах свыше 90 градусов по Цельсию
Помимо увеличения запаса хода электромобиля на 80%, компания Factorial заявляет, что ее новые твердотельные элементы могут значительно уменьшить массу и повысить эффективность транспортного средства. Компания также утверждает, что полностью твердотельная электролитная электролитная система на основе сульфида «решает проблемы безопасности, связанные с более легковоспламеняющимися и летучими конструкциями жидких электролитов». Новые элементы сохраняют стабильность при рабочих температурах свыше 90 градусов по Цельсию и могут снизить требования к системам охлаждения аккумуляторной батареи
Mercedes-Benz возглавил инвестиционный раунд в размере $200 млн для Factorial
В разговоре с Reuters технический директор Mercedes Маркус Шефер сказал, что твердотельные батареи могут обеспечить на 40% большую плотность энергии по сравнению с нынешними флагманскими элементами. Он отметил, что использование более легких батарей может позволить автопроизводителю использовать для электромобилей более дешевые стальные кузова вместо алюминиевых

Эти легкие элементы позволят Mercedes заменить дорогие алюминиевые кузова на более дешевые стальные
— Технология твердотельных аккумуляторов Solstice — еще одна важная веха в нашем партнерстве с Factorial, которое является краеугольным камнем стратегии Mercedes-Benz и его стремления быть лидером в разработке аккумуляторов, — добавил Шафер. — Solstice предлагает дальнейшее улучшение плотности энергии и функций безопасности, которые помогут нам разрабатывать электромобили, устанавливающие новые стандарты по дальности пробега, стоимости и производительности
Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге