Новый BMW iX3 обещает быть эффективнее Tesla Model Y

Мир электромобилей – это не только об ускорении до «сотни» или футуристических дисплеях в салоне. В центре новой погони — эффективность, то есть, сколько энергии потребляет авто на 100 километров пути. И, похоже, BMW готовит серьезный ответ Tesla: новый электрический кроссовер iX3 2026 модельного года, построенный на платформе Neue Klasse, обещает превзойти Model Y по ключевым показателям

Больше массы – меньше потребление?

На первый взгляд все выглядит парадоксально: новый iX3 тяжелее своего предшественника примерно на 100 кг (ориентировочная снаряженная масса — 2285 кг), имеет полный привод и батарею более 100 кВт-ч, но при этом потребляет всего 15 кВт-ч на 100 км — отличный результат для кроссовера такого класса

Для сравнения: предыдущее поколение iX3 с батареей на 74 кВт-ч и задним приводом имело официальное потребление 18,9 кВт-ч/100 км. А флагман среди «экономных» – Tesla Model Y Long Range AWD – потребляет 15,3 кВт-ч/100 км по европейскому WLTP-циклу

Чтобы добиться такого результата, BMW фактически начала с чистого листа

В новой линейке Neue Klasse используются цилиндрические аккумуляторные элементы нового поколения, обеспечивающие на 20% более высокую плотность энергии. Также стоит упомянуть Gen6 электроприводы с компонентами на основе карбида кремния – более дорогими, но существенно более эффективными, чем раньше

Пока неизвестно, по какому тестовому циклу измерялось потребление новой модели: WLTP или EPA (американский стандарт). Впрочем, поскольку речь идет о европейском рынке, вероятно, что 15 кВт-ч/100 км — это WLTP

Но цифрами потребления эффективность не ограничивается

BMW обещает, что iX3 проедет до 800 километров без подзарядки (за WLTP). Это гораздо больше, чем у Model Y Long Range, которая в Европе имеет официальный запас хода 622 км, а в США за EPA — всего 500 км. При этом новый кроссовер будет поддерживать максимальную мощность зарядки 400 кВт, что обещает сверхбыстрое пополнение энергии

Несмотря на впечатляющие характеристики, новый BMW iX3 не станет народным электрокаром

Ожидается, что его цена будет почти вдвое выше Tesla Model Y, что делает прямое сравнение несколько условным. Да и аудитория у этих моделей разная: для кого-то важны премиальные материалы и немецкий сборник, для других – технологии FSD и более низкая стоимость владения