Аналог от Mitsubishi оказался дороже оригинального Nissan Leaf

Mitsubishi представила новый электрический кроссовер Eclipse Sportback 2027 модельного года еще летом, а теперь раскрыла ценовую политику. Стоимость автомобиля начинается с отметки в $37 745, к которым придется добавить обязательный сбор за доставку в размере $1995. Итоговая сумма выглядит довольно существенной, ведь новый Nissan Leaf 2026, который и стал технической основой для этой модели, стоит от $29 990, а его доставка оценена значительно дешевле — в $1575

Покупателям предложат единственную богатую комплектацию 

Производитель пока воздерживается от публикации полного описания технических деталей, однако уже известно об изменениях в экстерьере: электромобиль получил подкорректированные бамперы, оригинальную решетку спереди, светодиодную оптику, выдвижные дверные ручки заподлицо с кузовом и эксклюзивные 18-дюймовые колесные диски

Салон новинки, кроме фирменных эмблем, копирует интерьер Leaf 

Дизайн здесь без особых изысков, однако в оснастку входят сиденья из черной искусственной кожи с подогревом на обоих рядах. Кроме того, в салоне установлен 14,3-дюймовый щиток приборов, экран мультимедийной системы аналогичного размера и акустика с шестью динамиками

Список дополнительного оборудования ограничили единственным пакетом Technology стоимостью $2600. Он добавляет рейлинги на крыше, электропривод двери багажника и премиальную аудиосистему Bose с 10 динамиками. Главная особенность этого пакета – панорамная стеклянная крыша с электрохромным затемнением. Стекло изменяет уровень прозрачности под действием электрического тока: по нажатию кнопки оно становится полностью непрозрачным – редкая опция для данного сегмента

Силовая установка полностью заимствована у Leaf 

Аккумуляторный блок емкостью 75 кВт-ч питает электромотор мощностью 214 лошадиных сил с крутящим моментом 353 Нм. Этой энергии хватает на 454 километра пробега на одном заряде, что уступает максимальному запасу хода Nissan, который составляет 488 км

Для пополнения заряда предусмотрено сразу два разъема – CCS и NACS. Такое решение также досталось в наследство от Leaf: порт CCS отвечает за подключение к бытовой сети или домашней зарядной станции переменного тока. Для быстрого восстановления энергии постоянным током используется разъем типа Tesla, расположенный со стороны переднего пассажира

Благодаря этому разъему Eclipse Sportback может подзаряжаться на станциях Tesla Supercharger с мощностью до 150 кВт. В таком режиме пополнение энергии с 10 до 80% занимает около 35 минут