Партнер Volkswagen испытывает твердотельные батареи

Китайская компания Gotion High-Tech, стратегический партнер Volkswagen, объявила о начале испытаний твердотельных аккумуляторов в реальных автомобилях. По заявлениям производителя, новое поколение батарей способно обеспечить до 1000 км пробега на одном заряде по китайскому циклу CLTC

Сотрудничество между Volkswagen и Gotion продолжается уже несколько лет

Еще в 2020 году немецкий концерн инвестировал около 1 миллиарда евро в китайского производителя, получив 26% акций. В результате Volkswagen стал крупнейшим акционером компании

Gotion поставляет для электромобилей группы Volkswagen литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) и параллельно работает над новыми типами батарей, в частности твердотельными. В будущем эти технологии могут использоваться не только в моделях Volkswagen, но и в автомобилях бренда Audi

От пилотного производства до масштабирования 

Первым шагом стал запуск пилотной производственной линии мощностью 0,2 гигаватт-часа. Эффективность производства оказалась достаточно высокой – около 90% изготовленных элементов были пригодны к использованию

После этого компания перешла к следующему этапу – масштабирование технологии. Gotion почти завершила разработку производственной линии мощностью 2 гигаватт-часа, которая предназначена для серийного выпуска твердотельных батарей GEMSTONE

Все оборудование для этой линии создано собственными силами и произведено в Китае. Компания уже получила более 30 патентов, связанных с новой технологией

Технологические улучшения 

По словам разработчиков, новое поколение аккумуляторов получило ряд важных технических усовершенствований:

• проводимость сульфидного электролита возросла примерно на 60%;
• емкость ячеек увеличилась на 150%;
• давление при сборке элементов удалось уменьшить на 90%

Такие изменения позволяют сделать батареи более эффективными, стабильными и пригодными для массового производства

Характеристики и испытания 

Плотность энергии одной ячейки достигает 350 Вт-ч/кг, а ее емкость составляет 70 А-ч. Эти батареи уже проходят тестирование непосредственно в автомобилях

По предварительным оценкам электромобиль с таким аккумулятором может проехать до 1000 км без подзарядки. Не менее важно, что батарея сохраняет работоспособность в очень широком температурном диапазоне от -40°C до +80°C

Параллельно компания работает над еще одним типом аккумулятора – полутвердотельной батареей G-Yuan. Ее плотность энергии составляет примерно 300 Вт-ч/кг, что также позволяет рассчитывать на запас хода более 1000 км

Gotion стала одной из компаний, наиболее близко подошедших к практическому использованию твердотельных батарей. Несколько китайских производителей планируют выпустить ограниченные партии автомобилей с такими аккумуляторами до конца 2026 года, тогда как полноценное производство ожидается примерно в 2030 году