Peugeot e-5008 предлагает семь мест

Новый семейный электромобиль предлагает лучший в своем классе запас хода и, вероятно, самую низкую цену в сегменте

Peugeot e-5008 — это первое предложение французского бренда в растущем классе электрических семиместных автомобилей. И он предлагает лучший запас хода в своём сегменте и, скорее всего, самую низкую цену

e-5008 также будет доступен с гибридными силовыми установками и, по сути, является удлиненной версией Peugeot e-3008. Всё, что находится перед передними сиденьями, идентично последнему, включая 21-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, панель управления i-Cockpit и массив из 10 кнопок быстрого доступа i-Toggle 

Однако новый 5008 на 250 мм длиннее и на 50 мм выше 3008 и имеет на 150 мм более длинную колесную базу. Благодаря этому в салоне появилось место для третьего ряда сидений, которые подходят для подростков, да и в целом он обеспечивает примерно столько же пространства в салоне, как и старый 5008

Доступный объём багажника со всеми семью поднятыми сиденьями увеличился со 167 литров в предыдущей модели до 259 литров. С установленными пятью сиденьями и сложенным третьим рядом общий объем багажника 5008 составляет 748 литров — по сравнению с 952 литрами у предыдущей модели — включая 80 литров, спрятанных глубоко под съемным полом багажника

Линейку силовых агрегатов открывает мягкий гибридный двигатель мощностью 134 л.с., который уже используется в 3008, а после запуска на рынок к нему присоединится гибридная установка с возможностью подзарядки

Чисто электрические варианты также соответствуют моделям e-3008, начиная с одномоторных автомобилей мощностью 207 л.с. с аккумуляторной батареей емкостью 73 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода 500 км по циклу WLTP

Автомобили Long Range оснащены тем же двигателем и большим аккумулятором на 98 кВт-ч, который позволяет проехать около 660 км между подзарядками. Существует также модель с двумя двигателями мощностью 315 л.с. и батареей емкостью 73 кВт-ч, которая тоже обеспечивает запас хода 500 км

Один из руководителей компании предположил, что 5008 будет стоить лишь немного дороже, чем 3008, намекая на стартовую цену ниже 50 000 евро для электрических версий. Это сделало бы e-5008 самым дешевым электрическим семиместным автомобилем