Polestar показал экстремальные электрокары Arctic Circle Edition

Спустя три года после выпуска Polestar 2 Arctic Circle шведский бренд применил аналогичный подход к моделям Polestar 3 и 4. Коллекция Arctic Circle — это линейка электромобилей в раллийном стиле, с усиленной подвеской, шипованными шинами и кучей крутых аксессуаров

Лимитированные версии Polestar получили модернизированное шасси, изысканные обвесы и крутые аксессуары

Эти единичные экземпляры были созданы на исследовательских мощностях Polestar в Швеции. Их разработкой руководил Йоаким Ридхольм, бывший раллийный гонщик, а ныне руководитель отдела динамики вождения в Polestar, который признался, что создание электрических кроссоверов с учетом особенностей Полярного круга было «интересной и сложной задачей». Ридхольм сказал, что его команда сотрудничала со своими технологическими партнерами над «индивидуальными инженерными решениями», которые сделали электромобили «невероятно интересными в управлении»

Все три модели были разработаны как единичные экземпляры, без планов на серийное производство

Все три модели имеют модернизированную подвеску с регулируемыми в трех направлениях амортизаторами Öhlins и передней стойкой. Дорожный просвет увеличен на 20-40 мм в зависимости от модели электромобиля. Легкосплавные диски OZ Racing (19-дюймовые и 20-дюймовые) окрашены в белый цвет для создания настоящего раллийного вида, обуты в шипованные шины Pirelli

Экстерьер выполнен в прохладной бело-желтой ливрее в сочетании со светодиодами Stedi Quad Pro спереди, двумя крюками, украшенными шведским золотом, и комплектом брызговиков. Кроме того, компания добавила рейлинги на крышу Thule с индивидуальной корзиной и светодиодной полосой на Polestar 3, крепления для лыж на Polestar 4 и комбинированную установку на Polestar 2

Внутри сиденья Recaro являются общей чертой между тремя модифицированными электрокарами, тогда как более спортивный Polestar 4 добавляет новинку — гидравлический ручной тормоз, как у дрифткара

Электромобили построены на базе моделей Long Range Dual с двойным двигателем, оснащенных опциональным пакетом Performance Pack. Благодаря обновлению программного обеспечения Polestar 2 выдает 470 л.с. (350 кВт), в то время как Polestar 3 и 4 остаются в базовой комплектации с 510 л.с. (380 кВт) и 537 л.с. (400 кВт) соответственно

Polestar Arctic Circle Edition впервые вышли в свет на ледовых гонках FAT 2025 года в Целль-ам-Зее, Австрия, 1 февраля

Михаэль Лохшеллер, новый генеральный директор Polestar, сказал: «Коллекция Arctic Circle иллюстрирует нашу уникальную ДНК производительности, основанную на автоспорте и соединенную со скандинавским дизайном. Мы разрабатываем наши автомобили в сложных условиях за Полярным кругом в Швеции, и на FAT Ice Race мы продемонстрируем, что на льду нет ничего лучше Polestar. Мы очень рады принять участие в этом особенном событии с нашим полным модельным рядом, где все сосредоточено на автомобильной культуре и впечатлении от вождения»

Хотя ни одна из моделей не предназначена для производства, Polestar может использовать их в качестве вдохновения для будущих специальных серий. В конце концов, это именно то, что произошло с ограниченной серией Polestar 2 BST несколько лет назад