Программное обновление не решило проблему электрического Mercedes EQB

Истории с пожарами электромобилей уже никого не удивляют, но в случае с Mercedes EQB ситуация имеет вкус дежавю: компания объявила уже третий отзыв этой модели из-за риска возгорания

Новая сервисная кампания заменяет две предыдущие, в прошлом году охватившие 7531 электромобиль. Проблема в том, что даже те кроссоверы, которые уже отремонтировали, теперь придется снова возвращать к сервису

По данным регуляторов, 11895 автомобилей EQB 2022-2024 модельных лет могут иметь внутреннюю неисправность батареи. В случае ее проявления возможно возгорание как во время движения, так и на стоянке

Программное решение не сработало 

Началось все с нескольких случаев перегрева аккумуляторов. Mercedes тогда решила ограничиться программным обновлением, которое должно было снизить риск пожара

Однако в конце прошлого года загорелись еще два автомобиля, уже получивших обновление. После этого компания приступила к дополнительной проверке. Вывод оказался неутешительным: эффективность программного решения нельзя считать подтвержденной

Теперь Mercedes переходит к более радикальным действиям – замене батарейных блоков в тысячах автомобилей

Аккумуляторы поставляется китайской компанией Farasis Energy. По информации Национальной администрации безопасности дорожного движения США, проблема может состоять во внутреннем коротком замыкании отдельных ячеек. Причиной называют отклонения в производственном процессе, из-за чего часть батарей оказалась менее устойчивой к нагрузкам, возникающим при эксплуатации

Что делать владельцам? 

Пока окончательного технического решения нет, владельцам советуют ограничить зарядку батареи до 80%. Также рекомендуют парковать автомобили на улице и подальше от зданий — по крайней мере, до момента замены аккумулятора

Сообщения владельцам начнут рассылать в ближайшее время. Когда появятся новые батареи для установки, компания направит дополнительные письма с приглашением к сервису

Под отзыв подпадают модели EQB 300 4MATIC (2022–2024), EQB 350 4MATIC (2022–2024) и EQB 250+ (2023–2024)

Для бренда, активно продвигающего электрическую линейку, это серьезный удар по репутации. А для владельцев — очередное напоминание, что даже программное исправление не всегда является окончательным решением