Компания Tesla могла продавать на 83% больше автомобилей в США между 2022 и 2025 годами, если бы ее генеральный директор Илон Маск не вмешивался в политику
К такому выводу пришли экономисты Йельского университета, опубликовавшие новое исследование под названием The Musk Partisan Effect – «Партийный эффект Маска»
По мнению авторов, резкое падение продаж напрямую связано с политическими заявлениями и действиями миллиардера, оттолкнувшими большую часть его традиционной аудитории — либеральных избирателей, составлявших основу клиентской базы Tesla

По данным Национального бюро экономических исследований (NBER), в период с октября 2022 по апрель 2025 года Tesla продала в США на 1–1,26 миллиона автомобилей меньше, чем могла бы в условиях стабильного имиджа. Иными словами, продажи должны быть на 67–83% выше, если публичная активность Маска не создавала политического конфликта вокруг бренда. В то же время конкуренты — производители электро- и гибридных автомобилей воспользовались ситуацией, увеличив собственные продажи на 17–22%
Ситуация накалилась накануне президентских выборов в США в 2024 году
Тогда Илон Маск пожертвовал 300 миллионов долларов в поддержку республиканских кандидатов. Такой шаг стал резким политическим разворотом, отпугивавшим часть клиентов Tesla, ранее ориентированных на прогрессивные ценности. Впоследствии Маск вызвал еще больше споров, приняв должность во вновь Департаменте государственной эффективности (DOGE) при администрации Дональда Трампа и публично выразив поддержку правым партиям в Европе, в частности немецкой AfD

Все это изменило его репутацию — из образа инноватора и символа технологического прорыва он превратился в поляризующую общество фигуру. Исследователи считают, что такое поведение Маска повлияло не только на продажи Tesla, но и на климатические цели США: в частности замедлила прогресс Калифорнии в достижении плана нулевых выбросов к 2026 году
Несмотря на это, в исследовании отмечено, что в последнее время общественное отношение к Москве постепенно улучшается. После того как он удалился от политики Трампа и снова сосредоточился на технологиях — в частности, проектах роботакси, автономного управления и гуманоидных роботов, негативный эффект начал уменьшаться

Тем не менее, Tesla все еще прогнозирует снижение мировых продаж примерно на 10% в 2025 году
Несмотря на это, Илон Маск не сбавляет аппетитов и добивается принятия грандиозного пакета компенсаций на 1 триллион долларов. Голосование акционеров по этому вопросу запланировано на ноябрь. Если сделку одобрят, Маск получит наибольший бонус в истории корпоративного управления
Глава совета директоров Tesla Робин Денхольм уже предупредила инвесторов: если выплаты не утвердят, Маск может просто покинуть компанию. Поэтому ближайшие месяцы станут определяющими как для репутации самого миллиардера, так и для будущего Tesla на рынке электромобилей
Читать дальше
Похожие записиЧитать дальше
Последние новости, которые могут вас заинтересовать
-
Почему почти готовый электрический родстер Polestar 6 снова отложили?
Шведский бренд Polestar раскрыл новые подробности о своем роскошном электрическом родстере под индексом 6. Его футуристический концепт под названием O2 показали еще в 2022 году, однако серийная машина до сих пор не поступила в продажу. А недавно компания перенесла ожидаемый релиз как минимум на 2029 год. Руководство марки решило успокоить фанатов и объяснило, на каком […]
21 мая 2026 -
Электромобили Honda будут иметь отдельный логотип
Honda готовится к небольшому, но символическому изменению в собственной визуальной идентичности на фоне активного перехода к электрификации. Компания официально подтвердила, что с 2027 года на части серийных автомобилей появится новый вариант фирменного логотипа – упрощенный знак H без традиционной рамки. В то же время знакомая эмблема не исчезнет и останется на многих моделях Представители Honda […]
14 января 2026 -
Stellantis рассматривает возможность сборки электромобилей Leapmotor
Карлос Таварес, глава Stellantis, намерен стать ключевым игроком в мире электромобилей «Мы рассматриваем возможность сборки автомобилей Leapmotor. Это может стать реальностью как в Европе, так и в Северной Америке, где угодно, где есть завод Stellantis», – сказал Таварес По данным Automotive News Europe, Stellantis рассматривает Италию как одно из потенциальных мест для производства электромобилей Leapmotor. […]
21 февраля 2024