Renault возвращает легендарные названия для новых электрических фургонов

Renault, как и многие другие автопроизводители, активно возрождает культовые модели прошлого, сочетая ностальгию с современными технологиями. После возвращения легендарного R5 и ожидаемого дебюта R4 в этом году, компания объявила о возрождении еще двух имен — Estafette и Goelette. Эти новые электрические фургоны присоединяются к обновленному Trafic, создавая ультрасовременную линейку коммерческого транспорта

Футуристический взгляд на классику

Оригинальная Estafette выпускалась с конца 50-х до середины 80-х годов, а новая версия получила радикально современный вид. Фургон создан на основе концепта, представленного в сентябре на выставке IAA Transportation в Ганновере. Его особенности — раздвижные двери, задние роллетные ворота и удобные подножки по бокам и сзади для легкого доступа к грузовому отсеку. Компактные размеры (5,27 м в длину, 1,92 м в ширину и 2,6 м в высоту) делают его идеальным для городских перевозок. Благодаря высокой кабине даже люди ростом 1,90 м могут свободно передвигаться внутри

Еще одно историческое имя — Goelette — тоже возвращается. Эта электрический машина будет доступна в трех версиях: шасси-кабине, кузове-фургоне и самосвале, с возможностью кастомизации задней части в соответствии с потребностями бизнеса. Фургон получил обзорные стойки и обтекаемое панорамное стекло, что значительно улучшает видимость для водителя

Электрификация и современные технологии

В отличие от других моделей, Trafic непрерывно выпускается с 1980-х годов и за это время было продано более 2,5 миллиона единиц. В новой версии он получил смелый современный дизайн в стиле Hyundai Staria Load. Фургон высотой 1,9 метра легко вписывается в паркинги подземных торговых центров, а его форма оптимизирована для улучшенной аэродинамики. Renault оснастила Trafic задним спойлером со встроенными дефлекторами, асимметричными распашными дверями и защитой нижней части кузова, чтобы сделать его еще более выносливым

Будущее уже здесь

Все три модели — Estafette, Goelette и Trafic — получат электрические силовые установки и будут носить пометку E-Tech. Они будут производиться на заводе Renault в Сандувиле (Франция) и выйдут на рынок в 2026 году. Разработка этой линейки стала возможной благодаря Flexis — новому совместному предприятию Renault, Volvo и французской логистической компании CMA CGM Group. В ближайшие два года Renault и Volvo инвестируют в проект по 300 миллионов евро, а CMA CGM Group — 120 миллионов евро