Гиперкар дебютирует в конце года. Он будет иметь закрытый кокпит и будет построен на собственной платформе
Rimac планирует построить гоночный гиперкар с единственным центральным сиденьем, подтвердил генеральный директор компании Мате Римац (Mate Rimac) изданию Motor1
— Мы решили не только расширить границы дорожных автомобилей, но и гоночных болидов, предназначенных исключительно для гонок, — сказал Римац в интервью Motor1. — Поэтому мы строим трековый автомобиль, одноместный, который будет быстрее любого гоночного автомобиля на большинстве треков. Быстрее Формулы 1, быстрее прототипов для Ле-Мана!
Создать подобный электромобиль — большой шаг вперед для хорватского бренда, который ранее создавал только двухместные суперкары для дорог общего пользования и мог проехать, скажем, по трассе Киев Днепр — расстояние немалое, но не для электрического суперкара. Римац говорит, что автомобиль будет иметь закрытый кокпит, и не будет базироваться на платформе от Nevera, а получит собственную, уникальную платформу

— Мы, вероятно, покажем его уже в этом году, а в следующем проведем первые гоночные соревнования, — сказал Римац в интервью изданию Motor1
На вопрос, планирует ли Rimac запустить с этим автомобилем собственную гоночную серию, Мате ответил, что сначала компания планирует установить несколько новых рекордов. Генеральный директор подтвердил, что одноместный автомобиль будет только трековым и не будет иметь никаких дорожных версий. Но он также не будет соответствовать никаким существующим правилам
— Безопасность есть, а все остальное? Никаких правил, — сказал Римац, — Он выйдет за рамки правил Формулы-1 или LMP
Новость о новом Rimac появилась всего через несколько часов после того, как бренд показал своё последнее творение — Nevera R. Более сфокусированная на кольце версия полностью электрического гиперкара, Nevera R выдает 2107 лошадиных сил, заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч — 1,74 секунды, время прохождения четверти мили — 8,23 секунды, а максимальная скорость — 412 км/ч

Читать дальше
Похожие записиПосле серии длительных испытаний, в том числе зимних тестов в Северной Европе, становится понятно, что Mercedes-AMG не просто переходит на электротягу, а пытается переосмыслить самую сущность заряженного седана AMG не отказывается от своего фирменного характера даже в полностью электрической модели Новый седан получит трехмоторную силовую установку – один электромотор на передней оси и два на […]
6 апреля 2026
Новые шпионские фотографии подтверждают, что большой X7 превращается в iX7. Первые снимки прототипа появились несколько месяцев назад, но после дебюта меньших моделей Neue Klasse картина стала гораздо четче Не ждите радикального переосмысления Электрический iX7 и бензиновый X7 переходят в эру дизайна Neue Klasse, но гораздо менее агрессивно, чем i3 и iX3, ориентированные на младшую аудиторию. […]
6 апреля 2026
Компания Volvo и Geely объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, который предусматривает новый формат сотрудничества для развития бренда Lynk & Co на европейском рынке В рамках договоренностей Volvo возьмет на себя ответственность за коммерческую деятельность и управление брендом Lynk&Co в Европе, а также станет его эксклюзивным импортером и дистрибьютором Ожидается, что такой подход позволит ускорить […]
6 апреля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге