Гиперкар дебютирует в конце года. Он будет иметь закрытый кокпит и будет построен на собственной платформе
Rimac планирует построить гоночный гиперкар с единственным центральным сиденьем, подтвердил генеральный директор компании Мате Римац (Mate Rimac) изданию Motor1
— Мы решили не только расширить границы дорожных автомобилей, но и гоночных болидов, предназначенных исключительно для гонок, — сказал Римац в интервью Motor1. — Поэтому мы строим трековый автомобиль, одноместный, который будет быстрее любого гоночного автомобиля на большинстве треков. Быстрее Формулы 1, быстрее прототипов для Ле-Мана!
Создать подобный электромобиль — большой шаг вперед для хорватского бренда, который ранее создавал только двухместные суперкары для дорог общего пользования и мог проехать, скажем, по трассе Киев Днепр — расстояние немалое, но не для электрического суперкара. Римац говорит, что автомобиль будет иметь закрытый кокпит, и не будет базироваться на платформе от Nevera, а получит собственную, уникальную платформу

— Мы, вероятно, покажем его уже в этом году, а в следующем проведем первые гоночные соревнования, — сказал Римац в интервью изданию Motor1
На вопрос, планирует ли Rimac запустить с этим автомобилем собственную гоночную серию, Мате ответил, что сначала компания планирует установить несколько новых рекордов. Генеральный директор подтвердил, что одноместный автомобиль будет только трековым и не будет иметь никаких дорожных версий. Но он также не будет соответствовать никаким существующим правилам
— Безопасность есть, а все остальное? Никаких правил, — сказал Римац, — Он выйдет за рамки правил Формулы-1 или LMP
Новость о новом Rimac появилась всего через несколько часов после того, как бренд показал своё последнее творение — Nevera R. Более сфокусированная на кольце версия полностью электрического гиперкара, Nevera R выдает 2107 лошадиных сил, заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч — 1,74 секунды, время прохождения четверти мили — 8,23 секунды, а максимальная скорость — 412 км/ч

Читать дальше
Похожие записиВо время мероприятия для инвесторов в Портленде Кристиан Крейпке, отвечающий за развитие корпоративного бизнеса Slate, рассказал новые подробности о грузовом комплекте для электрического пикапа. Главная новость – его смогут заказать все желающие, а не только крупные компании с автопарками. На выбор производитель подготовил две версии кузова Грузовой модуль обойдётся ориентировочно в $3000 Первый вариант имеет […]
31 августа 2026
Исследователи из китайской лаборатории Tianmushan Lab и Университета Цинхуа разработали литий-металлические аккумуляторные элементы пакетного типа, которые пересекли отметку удельной энергии в 600 Вт-ч/кг. Технология нужна прежде всего разработчикам беспилотников и электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), где каждый лишний грамм массы батареи напрямую сокращает время пребывания в воздухе Графитовые аноды почти исчерпали свой потенциал […]
31 августа 2026
Цена нового Volkswagen ID. Aura T6 действительно удивляет. Новинка создана на архитектуре CEA, разработанной совместно с Xpeng специально для китайского рынка. Приём предзаказов уже стартовал – базовую версию оценили в 135 900 юаней (около $20 тыс. по актуальному курсу) Базовый ID. Aura T6 преодолевает более 500 км на одном заряде В движение кроссовер приводит 228-сильный […]
31 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге