Серийная электрическая Honda GT — это не совсем то, чего можно было ожидать

Новый Honda GT уже не концепт — на автосалоне в Шанхае японцы представили две серийные версии купе для китайского рынка. И если при словах GT в воображении возникает Bentley Continental или мощные европейские гран-туреры, придется пересмотреть свои ассоциации

Honda GT создана в сотрудничестве GAC и Dongfeng — две модификации одной модели, созданной в Китае исключительно для внутреннего рынка. Обе машины собирают на одном заводе, хотя отличить их нетрудно: версия от Dongfeng получила светодиодную оптику в стиле Lamborghini Revuelto, а GAC сделала ставку на двухуровневые фары и менее агрессивный дизайн

Форма — спортивная, функционал — семейный

Несмотря на спортивную внешность, Honda GT — это прежде всего электрический семейный автомобиль. От дизайна с покатой крышей до черной глянцевой передней панели с большим логотипом «H» — все намекает на футуристичность и технологичность

Интерьер подтверждает это в полной мере: шесть дисплеев на передней панели. Два из них — камеры-зеркала на дверях, еще четыре — для водителя, климата, центрального управления и отдельно для пассажира. Последний экран выглядит скорее как телевизор, чем как часть автомобиля, что и делает общий вид салона визуально перегруженным

Какими характеристиками обладает новинка? 

Honda пока не озвучила точные характеристики силовых установок GT, но судя по «родственникам» — электрокроссоверам Ye S7 и P7 — можно предположить появление двух вариантов: заднеприводного с одним электродвигателем мощностью 268 л.с. (200 кВт) и полноприводного с двумя моторами и суммарной мощностью 469 л.с. (350 кВт). Китайские источники также сообщают, что заднеприводная версия будет иметь сбалансированную компоновку с распределением массы 50:50

Нужен ли такой GT за пределами Китая? 

Презентация GT — это второй этап развития электрической стратегии Honda в рамках серии Ye, и все говорит о том, что производитель серьезно нацелен на молодых, технологически продвинутых пользователей. Модель выглядит привлекательной, в то же время доступной, и могла бы легко интегрироваться в рынки США, Европы или Австралии — если бы не ограничения на импорт и торговые барьеры

Если Honda расширит географию продаж, GT имеет потенциал стать альтернативой более дорогим электрокупе из Европы. И хотя перед нами не классический GT в понимании мощных бензиновых купе, этот автомобиль формирует новое представление о том, какими могут быть спортивные модели в эпоху электрификации