В США разворачивается одно из самых громких дел, связанных с безопасностью современных автомобилей
Tesla пытается обжаловать решение суда, который признал компанию частично виновной в аварии на смерть 2019 года во Флориде и обязал выплатить 329 миллионов долларов. Тогда электроседан Model S врезался в припаркованный Chevrolet Tahoe, в результате чего погибла 22-летняя Найбель Бенавидес Леон, а ее парень получил тяжелые травмы. Водитель Джордж Макги отвлекся на телефон и был уверен, что система автопилота самостоятельно остановит автомобиль

Присяжные решили, что Tesla несет 33% ответственности, объясняя это тем, что компания преувеличивала возможности автопилота, вводя водителей в заблуждение. Несмотря на официальные предупреждения о необходимости держать руки на руле и контролировать движение, реклама создавала впечатление, что автомобиль может полностью управляться самостоятельно. Решение суда предусматривает как компенсационные выплаты, так и огромные штрафные санкции

Tesla, в свою очередь, настаивает, что трагедия стала следствием безответственных действий водителя, который не только игнорировал предупреждение, но и давил на педаль газа, отменяя работу системы безопасности. Компания отмечает, что ни один автомобиль не смог бы избежать аварии при таком поведении. Представители бренда заявляют, что возлагать вину на производителя за то, что водитель пренебрегал правилами, значит затормозить развитие новых технологий безопасности

Суть спора выходит далеко за пределы одной аварии
Речь идет о правовых последствиях того, как автопроизводители представляют и рекламируют системы помощи водителю. Если Tesla окончательно проигрывает дело, это может стать прецедентом всей индустрии и повлиять на будущее развития автономного вождения. Компания Маска уже заявила, что потребует нового рассмотрения дела или уменьшения суммы выплат, ведь от этого зависит баланс между ответственностью водителя и производителя
Читать дальше
Похожие записиНовый электрический кроссовер BMW iX5 уже появился на официальном украинском сайте бренда, а старт приёма заказов состоится уже 8 октября. Украинским покупателям первой предложат полноприводную модификацию iX5 60 xDrive, однако точные цены производитель пока не обнародовал iX5 – первый полностью электрический представитель семейства X5 В целом пятое поколение X5 (заводской индекс G65) теперь будет предлагаться […]
7 сентября 2026
Финская государственная лаборатория VTT подтвердила плотность батареи Donut Lab на уровне 409 Вт-ч/кг. Показатель оказался примерно в полтора раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов. При этом часть экспертов до сих пор сомневается, действительно ли компания использует твердотельную технологию При такой плотности батарейный блок той же ёмкости можно сделать на треть легче Donut Lab также […]
7 сентября 2026
Исследование компании AVILOO показало, что тяговые батареи современных электромобилей изнашиваются медленнее, чем часто ожидают покупатели подержанных машин. Компания проанализировала более 500 тысяч независимых тестов, проведённых с 2022 по 2026 год. Большой пробег при этом далеко не всегда означает критический износ батареи Состояние батареи, или State of Health (SoH), может существенно отличаться у двух автомобилей одной […]
7 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге