Tesla тестирует в Европе Model Y с удлиненной колесной базой

Модель Y с удлиненной колесной базой была замечена во время дорожных испытаний в Европе, отличаясь характерным задним спойлером в форме утиного хвоста

Несмотря на обновившееся в начале этого года обновление, спрос на ранее доминирующую Model Y несколько снизился. Однако Tesla держит в рукаве несколько козырей, чтобы снова привлечь внимание потенциальных покупателей. Среди них – возвращение варианта Performance, которого не было в линейке электрических кроссоверов с весны. Еще один – базовая комплектация начального уровня. А также – Model Y L с длинной колесной базой

Версия L уже доступна на рынке Китая и планирует дебютировать в Европе позже этого года

Она имеет колесную базу, удлиненную на 150 мм по сравнению с 2890 мм у стандартной Model Y. Дополнительное пространство используется для установки третьего ряда сидений, вероятнее всего, в конфигурации 2+2+2, что обеспечивает более комфортное размещение пассажиров

Хотя раньше как американская, так и европейская версии Model Y предлагались с опцией третьего ряда сидений, этот ряд был достаточно тесен из-за неизменной колесной базы, и такая функция не стала доступна в обновленной модели под кодовым названием «Juniper». Возврат третьего ряда, но на этот раз с дополнительным пространством для ног, должен существенно улучшить привлекательность автомобиля для семейных покупателей и особенно важен для европейского рынка, поскольку Model X недавно была снята с производства в этом регионе

Общая форма версии L очень похожа на стандартную Model Y, но удлинение становится заметным в дизайне задней двери

В варианте с короткой колесной базой (SWB) колесная арка занимает значительную часть двери, в то время как у L линия закрывания двери расположена почти непосредственно перед колесом. В то же время, от стойки B и вперед обе модели остаются идентичными: обе оснащены новой светодиодной световой панелью и тонкими фарами, которые появились благодаря февральскому обновлению

Однако существует еще одна мелкая деталь, издающая версию L, даже если не обращать внимания на удлиненный профиль. Эта особенность должна украшать топовую модель Model Y Performance, которая также выйдет на рынок позже в этом году. Вместо плоского спойлера, выступающего из-под заднего окна на хэтчбеке, L получает спойлер в форме утиного хвоста – элемент, достойный каталога тюнинговых аксессуаров для BMW

Возможно, несколько измененная форма L требует усиленной стабильности на высоких скоростях, хотя эта версия не быстрее обычной Model Y. На самом деле, из-за небольшого увеличения снаряженной массы она теоретически должна быть несколько медленнее по сравнению с моделью, оснащенной двойным электродвигателем, полным приводом и короткой колесной базой. По данным Tesla, последняя способна разогнаться до 100 км/ч за 4,8 секунды