Tesla откладывает более доступный Model Y и готовит упрощенную версию Model 3

После первого в истории компании падения ежегодных поставок электромобилей Tesla готовится к еще одному непростому году. Эксперты объясняют снижение спроса рядом причин — от потери имиджа из-за политической активности Илона Маска до роста конкуренции на международных рынках, в частности в Китае, который является вторым по величине рынком сбыта для бренда. Дополнительным фактором является устаревший модельный ряд компании

На этом фоне сторонники Tesla и инвесторы возлагали большие надежды на выход более доступной версии кроссовера Model Y — так называемой Model Y Juniper. Еще больше ожиданий было связано с полностью новой, более компактной и дешевой моделью Tesla, которая должна была стать самым доступным электромобилем в линейке компании. Внутренние источники указывают, что речь идет о модели с кодовым названием E41 — версии Model Y, которая будет на 20% дешевле в производстве

Отсрочка запуска: что известно 

Ранее Tesla официально заявляла, что новый доступный кроссовер появится в производстве уже в первой половине 2025 года. Однако, по последним данным Reuters, этот график был пересмотрен, и запуск задерживается на несколько месяцев

Причины задержки пока неизвестны, однако источники, приближенные к компании, сообщают, что старт продаж будет сосредоточен именно на американском рынке. Целевой объем производства на начальном этапе — около 250 000 автомобилей. Выпуск модели планируют организовать на уже имеющихся производственных мощностях, предназначенных для нынешней Model Y

Что касается китайского рынка, то запуск E41 ожидается не ранее второй половины 2026 года. Также рассматривается вариант налаживания производства для европейского рынка, хотя конкретные сроки еще не определены

Tesla Model 3 получит новую базовую версию 

Параллельно Tesla готовит к выходу более доступную версию седана Model 3. По предварительной информации, новая модификация будет базироваться на заднеприводной версии и будет существенно упрощенной

Для удешевления производства Tesla, вероятно, откажется от ряда опций — например, кожаных вентиляционных сидений в пользу тканевых (как это уже сделано для мексиканского рынка), уменьшит количество динамиков в салоне, а также может применить менее емкую батарею. Подобная стратегия уже была опробована на базовой версии Cybertruck.

Модель за $25 000 отменена 

Несмотря на ожидания, ни одна из этих моделей не станет легендарной Tesla Model 2 — компактным электрокаром за $25 000, который Илон Маск анонсировал еще в 2018 году. В 2023-м году Маск официально подтвердил, что компания отказалась от планов создания бюджетной модели, сделав ставку на автономный проект RoboTaxi. По его мнению, выпуск стандартного авто за $25 000 «потерял смысл»

Как Tesla планирует преодолеть вызовы с тарифами 

На новую модель E41 будут влиять импортные пошлины в размере 25%, которые США применяют к автозапчастям. Чтобы уменьшить зависимость от глобальных рисков и удешевить производство, Tesla постепенно смещает цепи поставок в Северную Америку. Это позволит уменьшить влияние тарифов и обеспечить более стабильный выпуск модели на американском рынке

Задержка запуска новых моделей Tesla сигнализирует о сложном переходе компании к следующему этапу — созданию массовых электромобилей среднего сегмента. В условиях растущей конкуренции и технологических ограничений Tesla должна найти баланс между ценой, функциональностью и технологическим преимуществом. Будущее компании в значительной степени зависит от успешного запуска как E41, так и обновленной Model 3

Эти шаги также демонстрируют новую стратегию Tesla: не просто реагировать на спрос, а формировать его через инновации, оптимизацию производства и адаптацию к рыночным условиям. Остается вопрос — сможет ли компания реализовать эти амбициозные планы быстрее, чем конкуренты вроде BYD или Hyundai?