Базовая версия Standard стоит 36 990 евро, или почти на пятую часть дешевле следующей комплектации Premium (44 990 евро)
Европейские покупатели получают еще один пустяк, которого не хватает американцам, хотя многие даже не обратили бы на это внимание. Речь об обычном FM-радио, давно потерявшем статус важной опции

Американская Tesla комплектует FM только более дорогие версии, потому что компания экономит на электронике, хотя речь идет лишь о 50–70 долларов на авто. AM-радио не устанавливается вообще, а цифровое радио доступно только в ЕС. Остальные параметры европейской Model 3 Standard соответствуют американской. Машина получила меньшую батарею, поэтому запас хода по WLTP снижается до 332 км, а разгон до 100 км/ч составляет 6,2 секунд вместо 5,2 в версии Premium

Салон тоже стал проще
Легкосплавные диски заменены стальными на 18 дюймов с колпаками, исчезла подсветка, задний экран, электрическая регулировка руля и подогрев задних сидений. Внутри теперь простые тканевые кресла и аудиосистема с семью динамиками

Ходовая также отличается: стандартная версия получила обычные амортизаторы, в то время как Premium имеет систему с частотной адаптацией, сглаживающую неровности. Несмотря на это более дешевая Model 3 остается с панорамной стеклянной крышей

Model Y Standard, которую европейцы получили еще в октябре, также сохранила стеклянную крышу, хотя Tesla закрывает ее изнутри, намекая на разницу в классе. Базовая версия Y уже продается в Великобритании за 41 990 фунтов и в странах ЕС, а Model 3 Standard появится на британском рынке позже
Читать дальше
Похожие записиВ китайских официальных реестрах появился Xiaomi YU7 GT – электрический кроссовер, который по мощности превосходит даже Ferrari Purosangue с атмосферным V12 Обычный YU7 и так привлекал внимание сочетанием элегантного дизайна и серьезной электрической тяги. Но в версии GT инженеры Xiaomi, похоже, решили не сдерживаться. Два электромотора с полным приводом выдают 738 кВт, что эквивалентно примерно […]
8 февраля 2026
Компания Ford объявила сразу две новые сервисные кампании, связанные с моделями Transit. Обе истории сводятся к, казалось бы, мельчайшей детали — отсутствующим шайбам. Последствия могут быть серьезными: от риска пожара до проблем со стабильностью силового агрегата Первый случай касается электрического E-Transit модельного года 2026 года В батарейном блоке фургона могли не установить шайбы на болтах, […]
8 февраля 2026
Самая заметная смена — на руле. После волны критики сенсорных кнопок Audi частично отступила и вернула физические колесики прокрутки. Правое теперь отвечает за громкость, левое – за меню цифровой панели приборов. Полностью от хаптических кнопок (которые создают ощущение нажатия благодаря вибрации) компания не отказалась, но самые проблемные элементы заменили физическими Что еще обновили? Как и […]
8 февраля 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге